黄包车跑百年老街不叫座 市民多围观祥子下岗

青岛黄包车跑百年老街不叫座

青岛黄包车跑百年老街不叫座

　　“青岛民风淳厚，每于细民中见之。我初到青岛，看到人力车夫从不计较车资，乘客下车一律付与一角，路程远则付二角，无争论者。这是全国所没有的现象。”这是作家梁实秋在《忆青岛》对当年青岛人力车的描述。曾几何时，人力车就像如今的出租车一样是岛城街头的主要交通工具。而不久前，人力车再次回到了岛城的街头，9月8日在百年老街馆陶路上，10辆怀旧的人力车和10位精悍的“骆驼祥子”成了岛城关注的焦点。令人遗憾的是，时隔几十年后重新亮相的人力车叫好不叫座。原本打算在德国风情街常年运行的人力车项目仅跑了4天就暂停，准备另寻地点上路。 2008年，浮山所1388文化街上也曾经推出过人力黄包车，但最终只运行了三个月就消失了。人力车与颇具欧陆风情的岛城相得益彰，为何却频遇尴尬？

　　一辆车一天只有7趟活

　　中秋节前，青岛交运国际旅游集散中心推出了老青岛交运人力车试跑百年老街馆陶路200米体验段。市民只需要花10元钱，就可以体验人力车一次。人力车一上路就吸引了众多的目光和关注。按照原计划，10辆人力车将在德国风情街常年运行。可是昨天下午，记者再次来到德国风情街时发现，人力车已经停运了。

　　“由于客流量等方面的原因，人力车暂时停运了。”推出人力车的青岛交运国际旅游集散中心副总经理刘增平对记者说：“虽然人力车一亮相，就受到了极大的关注，但是却遭遇了一个叫好不叫座的尴尬。大家都说人力车还原了老青岛一景，但是说实话，真正体验人力车的市民却不多。即使是德国商品展销会客流最多的时候，10辆人力车一天才拉了70趟活。也就是说，每辆人力车每天最多拉7趟活。小伙子们和人力车大部分时间都闲置，这就相当于资源的浪费呀。 ”

　　让人拉着跑感觉挺尴尬

　　“怀旧人力车，不错呀，很有老青岛的韵味，应该长期坚持下去，让它成为青岛的一景。 ”昨天下午，在馆陶路上，市民刘建强对记者说,老舍名著《骆驼祥子》中，人力车夫的衣着、动作、形态以及车子的结构、车把的样式等，都是取材于老青岛的人力车夫。“这种人力车和咱们青岛一些老街区的风格很适合。 ”在采访中，大多数市民都表示人力车应该坚持下去。

　　但是对于记者询问是否会尝试人力车时，一半以上的市民却表示自己不会乘坐人力车，顶多会让老人或者孩子体验一下。市民刘淼对记者说：“人力车虽然很有老青岛的怀旧感，可是要让自己坐上去让别人拉着在街上跑，心理上还是感觉有点尴尬，不好意思坐。 ”

　　刘增平对记者说：“在试跑的时候就是这样，很多人都围上来看，但是真正上车体验的人却很少，而且还是以孩子和老人居多。 ”

　　文化街黄包车跑了仨月

　　2008年，浮山所1388文化街上曾有人力黄包车，当年开街时，记者曾亲自采访过黄包车车夫刘庆水，当时他穿着藏青色的对襟衣，脚穿山地绿解放鞋，理着小平头，拉着黄包车卖力地在街上吆喝。

　　“早就没有了，根本没人坐。 ”昨天在文化街上维持秩序的一名保安告诉记者，开街后没过多久这些黄包车就再也不出来了。

　　黄包车什么时候消失的？主打文化产品的1388文化街，有历史韵味的黄包车为何不能持久呢？对此，记者采访了1388文化街所属青岛浮山所集团有关负责人。该负责人告诉记者，黄包车是街上川菜馆唐家老院子的，车夫也是该店的打杂人员，为了吸引市民增加人流，开街时店里曾购置了两辆黄包车。或许是市民都想尝鲜，开街首日，黄包车就拉了大概八十多位乘客，不过此后由于文化街人流未达到预期效果，黄包车的客流日益稀少。