公交司机一碗水考试遇尴尬 一路卡壳三五次(图)

    “公交一碗水”是公交系统自上世纪60年代延续至今的一个老传统，是测试公交驾驶员水平的一个传统方法。即在公交车驾驶室里放一碗水，驾驶员驾车在线路上正常行驶，按时跑完一圈后，碗里的水一滴不洒。昨天上午，公交巴士公司319路的驾驶员们就接受了这样一次“考试”，不过，“老传统”却遭遇了新挑战，一碗水到头只剩下了一半儿。

    现场1 万安路地面凹凸不平洒出水

    昨天上午11

　　现场2 平安路二小车辆乱变道行人乱跑

　　11时28分，该车行至宜昌路站附近，前方一辆私家车突然变道，原本跟在后面正常行驶的傅永强见状，为避免追尾发生事故，紧急踩下刹车减速慢行。但车辆行驶的惯性，还是使得杯中的水发生了剧烈震荡，溅出不少水滴。

　　11时32分，该车行至平安路第二小学附近，几个边打闹边横穿马路的小学生把平稳的行车节奏打乱了：虽然多年跑这条线路的傅永强早有准备，从进入学校区域起就减缓了车速，停车后，看到碗中又溅出了一道“水花”。在距此不远的平安路旧货市场和农贸市场，各类车辆争着进进出出，使得公交车停停进进，根本无法保持顺畅的行车节奏。碗中的水也不停洒出，放碗的周边车厢几乎都湿了。

　　现场 3终点站碗里水剩了不到一半

　　11时45分，公交车进入南京路公交专用道，结果出乎记者预料，先是一辆轿车在专用道里行驶，挡住了公交车前行，然后又有一辆出租车停在专用道里下客，可能出租车司机在为乘客找零钱，等了大约两三分钟，出租车才驶离公交专用道。 12时05分，到国际新闻中心站，碗中的水已不到一半。

　　总结 路上能遇三五次“卡壳”

　　随车的巴士公司汽车一队书记黄爱君说，过去行车很顺，路上的车也比较少，一碗水的传统能够保持得很好。但如今一路上能遇到3-5次“卡壳”，车流量大和霸王车多是主因。驾驶员傅永强说，让公交车最头疼的是社会车辆的违规驾驶和交通拥堵。

　　声音“一碗水”标准渐过时

　　公交电车公司党委书记管恩军告诉记者，虽然现在的路况已使公交车不再适用“一碗水”标准，但公交作为公共服务行业，每次对新进驾驶员进行培训时，他们还是会采用该项标准，力求使他们练好驾驶技能。

　　记者从公交其他分公司获悉，此前几乎每年都会举行的公交“一碗水”比赛，近些年来也越来越少了。 “都知道很难实现，驾驶时不再硬性要求驾驶员必须达到这项标准了，但新来驾驶员还是必须经过这一关。 ”一位不愿透露姓名的驾驶员说道。