舱门一关30分钟内须起飞 业内人士:很难执行

    早报讯 飞机舱门关闭后，旅客接到通知：起飞时间未定，请耐心等待。这种现象几乎每天都会在机场上演。民航局近日出台整治航班延误措施，规定延误两小时以上的航班要优先放行，关闭舱门的航班在30分钟内起飞。此举措一出，立即引起各方关注。昨日，记者采访获悉，旅客对这一新举措的可操作性提出质疑，普遍认为落实起来比较困难。

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    为此，中国民航局近期陆续出台调整措施，发出了《航班延误整治专题会议纪要》及《关于进一步做好航班延误时旅客医疗服务工作的通知》等一系列指示，其中明确表示，延误两小时以上的航班要优先放行，关闭舱门的航班在30分钟内起飞。

    业内人士：执行起来很难

    对于航班舱门关闭30分钟必须起飞的举措，会不会引发旅客与地面保障、客舱保障的冲突进一步升级？会不会没有起飞就能投诉，就能获得经济补偿？新举措一出，立刻引起了各方质疑。业内人士表示，在实际操作中，很难得到二次放行的预计起飞时间，空管放行计划是基于每年两季航班时刻表执行的，而一个航班延误后再次放行就要占用另一个航班的计划时刻，延误后的时刻再分配难度很大。

    旅客们也纷纷质疑此举措的可操作性，“关舱门后10分钟滑出才算正常状况，民航总局给自己留30分钟的余量还说正常，糊弄谁呢！”“关舱门30分钟内就一定能起飞么？遇到天气等特殊情况，多少分钟才放一架？”经常乘坐飞机出差的黄先生提出疑问，据他所知，不关舱门就不能排队，不排队就没法谈什么放行，如果说强行保证30分钟内起飞，可能会增加很多风险，他对这个方案如何落实充满疑虑。

    记者随后致电民航总局，可多个主管部门电话一直无人接听。记者又联系多家航空公司和空管站，他们均不愿表态。（记者 吴帅）