7月份的两场降雨,海岸路铁路桥、杭州路这两个紧邻路段的积水,再次引起读者的关注。近日,记者对这里积水原因进行了深入探访,并从有关方面了解到,下一步的排污管道疏通和河道清淤工作,将改变目前的状况。
海岸路铁路桥下负海拔
人们对海岸路铁路桥积水的深刻印象是7月初的强降雨,桥边的一辆轿车被没顶。当时,海岸路铁路桥桥下的积水已经与旁边的杭州路路面齐平。昨天下午,记者来到
这里,有几处铁路桥的低洼处,很多车穿越铁路桥的洞口时,都会感觉凹进去很深一段。引人注目的是低洼处加设的五组六联雨水口和大箅子,它们担当着排水的重任。而不远处,则是2007年修建的一处用来抽水的装置。海岸路的积水与目前的排水设施并无太大的关系,据市排水处有关人士说,现有的设备足以应对日常的雨天。
青岛市排水管理处第二排水工区的乔部长介绍,海岸路桥洞积水问题是个历史遗留问题。当年修建胶济铁路,铁轨都铺设在沿海路段,本身海拔就比较低,但是又要考虑到方便铁路外侧村庄居民的出入,所以在铁路桥下挖了一些通道,后来火车站迁到四方,海岸路桥下过道要求容许大客车经过,因此又继续下挖五六十厘米,导致桥下路面的海拔甚至到了负数。地势如此低,下大雨势必形成积水。
最怕天文大潮时降雨
近年来,海岸路积水情况随着排水设施的到位,已较少出现积水,即使一时积水,抽水设备也会在短时间内将其排空。而7月初的严重积水是在特殊情况下出现的,据乔部长介绍,当天是农历的六月初二,即天文大潮的第二天,海泊河出现了海水倒灌,水位上升60厘米左右。这样一来,杭州路河水位大大高于海岸路铁路桥下路面,当天遇瞬时强降雨,40分钟降下60毫米,致使抽水设备无法正常工作。海泊河水位暴涨,更使泄洪受阻。海岸路铁路桥下的排水设备是自动感应雨水泵,达到水位自动排水,市排水处每到雨前都要对海岸路排水泵站的设备提前检修,以确保完全畅通。
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