立体交通激活中山路长江路 会展物流并进(图)

青岛立体交通网出新“财路”

青岛立体交通网出新“财路”

青岛立体交通网出新“财路”

　　“生意兴隆通四海，财源广进达三江。”这也许是人们最耳熟能详的对联了，虽然普通到了极致，但也说出了商贸发展与交通运输之间的密切联系。而面对我市立体交通网的日渐完善，青岛的商贸发展成为了最大的获益者。从云集四方宾客的会展业，到盘活各类资源的物流业，再到最贴近民生的零售商圈，随着青岛大交通格局

　　今天要写的只是一个小人物的三件工作任务，虽然主角只是一名普通的家电经销商，但他的点滴生活中，却折射着大交通给青岛商贸带来的巨变。

　　工作任务

　　“领导让我重返中山路”

　　“最近刚接到上级领导的通知，让我重新进入中山路商圈。”说这话的人名叫孙光亮，是菲星DV青岛地区的经销商。说起中山路，孙光亮是一肚子感慨。最早在百盛白领专柜担任销售员的孙光亮，对于中山路充满了回忆和留恋，但由于城市定位、新商圈崛起等原因，孙光亮也目睹了中山路的消沉，自己也为了个人发展而离开了这条百年老街。可就在上个月，孙光亮接到了新的营销任务，要求将DV产品投入中山路商圈。“主要是桥隧开通以后，中山路的销售业绩上来了，很多家电厂商又开始重视中山路商圈了，领导要请我抓紧时间抢占市场。”一个月下来，孙光亮先后跟悦喜客来、百盛、国货等多家大型商场进行了接洽，“我相信随着高铁和桥隧双重效应越来越明显，中山路肯定会重新繁荣起来的。”

　　看好中山路商圈的不光是孙光亮一人，许多商界精英也都对中山路重新投以关注的目光。正是基于对中山路的信任，青岛利客来商贸集团股份有限公司悦喜客来购物广场进驻中山路，该公司总经理杨勋先说，他看好中山路。

　　杨勋先说，随着桥隧通车，以及高铁的开通，他们已经明显感觉客源增多。两周来，中山路悦喜客来客流量增加60%，销售额增加60%以上。

　　中山路靠近隧道口、地铁站点，濒临火车站，隧道开通、高铁时代的来临，不少商家开始相信，中山路这条百年老街将在基础设施完善后重新繁荣，西部商圈也将重振雄风。

　　工作任务

　　开拓黄岛长江路市场

　　走在黄岛长江路上，孙光亮有一种空间错位的感觉，“这不就是青岛的香港中路吗？你看，麦凯乐、佳世客，就连位置也差不多。”现在孙光亮在这里已经建立了3个销售点。“从去年年底，我就计划在黄岛开拓市场，当时竞争就非常激烈了，很难插进脚去。”如果不是靠着当初在LG厂家干代理时积攒下来的人脉，孙光亮还真不敢保证能打入黄岛市场。

　　其实早在桥隧开通前一年多的时间内，各路商界大鳄都已定准了黄岛长江路这块商贸蛋糕。2010年，对于黄岛商圈来说是突破发展的一年，这一年麦凯乐入驻黄岛，加上之前进军黄岛的利群、佳世客等知名商场，形成了一个百花齐放的行业局面。麦凯乐青岛总店相关负责人表示，之所以看好黄岛商圈，关键就是海湾大桥和海底隧道带来的交通便利，这名负责人表示，虽然目前黄岛商圈竞争日显激烈，但桥隧开通带来的大批客流，将成为商场发展乃至整个商圈腾飞的坚实后盾。

　　紧跟麦凯乐之后的，还有西海岸地下商城。据介绍，这是黄岛第一个大型地下商城，将连接利群商厦、吉韩商厦、黄岛电子信息城、华林广场等5家大卖场和7家金融机构，构成青岛规模最大的地下商圈。而在今年，黄岛商圈还将再添一个重量级角色——麦德龙。“麦德龙一直坚持仓储式销售模式，来到青岛这么多年从来没有开设分店的计划，这次计划在黄岛开店，表明对黄岛商业环境充满信心。”业内人士表示，麦德龙加盟黄岛商圈，将使黄岛成为大青岛商业格局的重要一极，整个西南区域将被整体盘活。

　　现在孙光亮几乎每隔3天就要去一趟长江路，“我家住在李村，开车走黑龙江路，然后直接从太原路上跨海大桥，不用40分钟就到长江路了，比我去台东花的时间还短呢，回去的时候我一般走隧道，便宜。”桥隧贯通了青黄，也贯通了孙光亮的财路，他告诉记者，现在黄岛的销售量已经远远超过了市区，“下一步我打算在黄岛设个办公室，争取在当地开一家DV专卖。”

　　工作任务

　　周日到济南总部述职

　　根据公司规定，每到周日孙光亮都要到济南总部述职，这让孙光亮成了高铁的常客。“周末是我最忙的时候，要到几个重点销售点盯着，还要联系上货、招促销员等事务，但公司非要求周日述职，周一回来正常工作，这让我头疼得很。”自高铁开通以后，孙光亮就成了“专业高铁乘客”，每周日早晨6点，准时会坐上高铁赶赴济南。“太方便了，2个小时就到济南东站了，而且比动车舒服。”为了省钱，孙光亮每次都买二等座，但还是对高铁内的设施和服务赞叹不已。

　　孙光亮举了一个例子，7月28日是他例行述职的日子。“前一天我跟平度一家商场说好去签合同，如果放在以往，我只能跟公司请假，被扣掉300元钱，可现在好了，我周六去趟平度，然后周日一大早坐高铁，9点之前肯定能到济南总部，什么事情也耽误不了。”更让孙光亮舒心的是，公司有计划将济南总部搬到青岛来。“现在青岛已经成为了整个山东半岛的交通枢纽，还有一年一度的电子博览会，所以我们公司打算将山东省营销总部搬过来。”到时候，孙光亮就不用每周跑一趟济南了。

　　记者从第七届中国总部经济高层论坛获悉，会上公布的全国35个主要城市总部经济发展能力排行榜（2011）中，青岛得分48.78，位居全国第12位。而至今年7月份为止，就有62个内外资大项目集中签约落户青岛城阳。其中外资项目21个，总投资9.23亿美元，投资方涉及美、德、意等国家；内资项目41个，总投资148.9亿元。按产业划分，制造业和服务业成为本次签约项目的主体。

　　“要搬就趁早，不然以后想搬都没地方了。”孙光亮感慨地说。

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　　地铁串起五大商贸中心

　　纵观地铁一期工程整个走向，横跨全市五大商贸区，必将对沿线商圈带来巨大的影响。记者梳理发现，地铁沿线的火车站商圈、香港中路商圈、中央商务区商圈、四方东部新区、李村商圈五大商贸中心。记者了解到，随着旅游旺季的到来，火车站商圈也迎来了如潮的客流。据悉，火车站改造之初就在地下候车室预留了充足的空间与地铁对接，伴随着地铁的建设，火车站周边商圈将逐渐升温。地铁从火车站商圈出发后不久，就到达我市核心商务区——香港中路商圈。作为全市的行政、商贸、金融和商务中心，目前在建的高层楼宇规划总面积就超过了一百万平方米。中央商务区，地铁一期设置的站点，南京路上就设有江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路及清江路5个车站。南京路段地铁建成后，将贯穿市南、市北、四方3个区，同时也将青岛的行政中心、城市中心区和市北区打造的中央商务区紧密联系起来。

　　四方东部新区，从清江路车站出发，沿黑龙江路北行，先后经过双山车站、长沙路车站、河西车站和海尔路车站。到达双山车站，便进入了四方区东部新区的范围，这一区域也是四方区着力打造的重点城区。东部新区的项目规划包括商业居住、幼儿园中小学校、医院、商场超市、农贸市场、特色商业街、写字办公楼、文化活动中心、居民体育场、汽车交易市场等。地铁的开通无疑为四方东部旧村改造及新区打造提供了坚实的后盾。

　　李村商圈，地铁一期工程经过黑龙江路后，将进入环城南路周边的居住区和李村商圈。根据李沧商圈战略规划，李村商圈将扩建北至大村河、东至黑龙江路、西至重庆中路、南至青山路，以维客、北方国贸、利客来为中心，以京口路、夏庄路、少山路、李村河两侧为辐射带，形成综合购物区、餐饮休闲区、娱乐文化区、商务办公区4个主要功能区。