坠海司机照片
现场观察：
涉事渡轮目前停运保安看守
坠海司机的货车仍在渡轮上
昨天上午，记者从虎门驱车乘坐虎门渡轮前往位于南沙的虎门渡轮公司。在摆渡过程中，记者从该渡轮的多位船员那里了解到，他们是昨天一早上班后得知有位司机在渡轮上坠落到大海里了。涉事的渡轮已经停运，并停靠在南沙码头。失踪司机驾驶的货车仍在渡轮上，有保安在现场看护，等待警方的调查
。
记者来到南沙码头，看见该渡轮停在岸边，一辆车牌为湘L63335的四轮货车停在12号渡轮的中间。在涉事渡轮上，有多名保安在现场看护。
妻子痛哭：
活要见人死要见尸
求好心人提供线索
随后，记者来到南沙金洲派出所外，见到了刘小军的妻子和其他家属。她们都是神情悲痛，双眼红肿。见到记者后，刘小军的妻子李女士禁不住放声痛哭。
据李女士介绍，前天中午1时过后，她还接到丈夫发给她的信息，说他在等红绿灯，因为想她，所以就发条短信报平安。谁知到了晚上7时左右，她突然接到表哥的电话，说刘小军的同事打电话告诉他，刘小军掉海里去了。接到表哥的电话后，她们便立即赶往虎门渡口。直到昨天，她仍然不知她丈夫是死是活。
李女士说，已经一天多了，丈夫生不见人死不见尸，她期盼相关部门可以给予帮助，早日找回丈夫，哪怕只是尸体。她同时质疑：既然有目击者已经告诉了船上工作人员丈夫坠海，为什么不立刻停船？为什么不第一时间展开搜救？她希望渡轮公司方面可以给出个说法。同时，她也希望可以再找到那几位司机，还原当时情况。
4大疑问
为何没有停船搜救
按照规定，就算涉事船只正在主航道上，也应立刻停下救人
据目击者介绍，发现有人落海后，立刻就有人告诉渡轮上的工作人员。工作人员也是马上就去找船长了，但是为何一直未见停船，未见船上人员展开施救工作。
记者从海事部门了解到，每一艘渡轮上都张贴有应急部署表，表上有一项关于船上人员落水后，船上的应急处理事项。
“第一时间救人是最基本的事项，也是最重要的事项。第一时间救人与事发时，涉事渡轮是否可以停留在主航道上，是否会影响航道正常运行没有直接联系。因为，如果发现有人落水，船长可以通过对讲系统，通知船上的人员参与救人。同时联系海警及海事部门前来施救……”
有没有第一时间报警
目击者曾打110报警 但接警的东莞警方称不在管辖区域
据刘小军的同事李运启回忆，发现刘小军坠海后，他是一边找船员，要求停船救人，一边拨打110报警。首先接警的是东莞市警方，东莞警方告知，不是东莞管辖区域，让他向广州警方报警。而后，他向广州警方报警。但不知为何，直到事发后一个多小时，当渡轮从虎门码头返回到主航道搜救后，再回到南沙码头，才见到民警过来。
为何只搜救20多分钟
海事部门：渡轮公司报告称有人自杀与该公司无直接关系
杜先生和李运启向记者介绍，当晚7时左右，他俩再次跟着12号渡轮上的工作人员从虎门码头返回事发海域展开搜救，但是搜救工作只进行了20分钟左右便停止了。记者从海事部门了解到，事发后，海事部门接到了该公司的报告称，公司渡轮上有人跳海自杀。“跳海自杀，与渡轮公司没有直接关系。”于是该渡轮的第一次搜救工作很快便结束了。
有没有可能是跳海自杀
坠海失踪者的妻子称，丈夫没有任何理由跳海自杀
针对当事人可能是跳海自杀的说法，刘小军的妻子告诉记者，丈夫不可能跳海自杀：他们感情很好，丈夫性格开朗，与同事相处融洽，家里经济条件也过得去。
渡轮公司的苏经理则表示，他是昨天早上上班后，才听说有人半途掉海里了。他听说到的是：刘小军上了渡轮后，便下了货车来到渡轮尾部，而后就坠落大海。“船上护栏这么高，如果不是自己想跳，一个正常的成人怎么穿过护栏掉入大海呢？”
渡轮公司经理：
有人落海不搜救？
那是不可能的事
渡轮公司的苏经理在接受记者采访时表示，“船上有人坠海，我们的员工不去施救，那是不可能的事。因为公司有严格规定，发现有人在掉入海里，船上人员第一时间就是去救人……”
“也许是因为工作人员没有亲眼看到有人落海，所以一直不相信。直到渡轮靠岸后，发现有辆货车的司机真是不见了，才回到事发海域寻找。”目击者杜先生说。
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