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免费体验青岛桥隧7月30日结束
核心提示
桥隧正式通车一个月了，从7月1日开始，青岛市政府推出了市民驾车免费体验桥隧活动，30日是免费体验最后一天，整整一个月有近9万辆私家车参与体验，特别到了周末，管家楼收费口车流大增、汽车排长队。昨天没有免费体验的车辆加入，通行状况是否有改观？记者再次驾车穿梭在桥隧之间，发现管家楼收费口堵车情况大大缓解， 基本恢复到桥隧开通前的交通状况。据悉，一个月来，桥隧通行的车流量达近120万辆，免费体验的车辆在9万辆左右。
通过桥隧一路畅行
昨日是市民免费体验桥隧结束后的第一天，少了免费体验的车辆，交通状况还会如之前那样拥堵吗？
记者再次驾车走上体验之路，这次选择了先走大桥后走隧道的路线，上午10时30分左右，记者来到了位于环湾大道上的大桥收费口，前方没有几辆车在等待，很顺利地就缴费上了大桥。尽管交警部门多次强调不允许车辆在大桥上停下逗留，可是一路上，记者注意到依然有不少市民不听劝阻，停车拍照或趴到栏杆上赏景。
11时左右，记者来到了管家楼收费口，发现每个收费通道前等待的车流并不多，而记者几乎没有排队，也就一两分钟的时间就顺利缴费通过。不过出了收费口后，却在第一个路口处被堵住了，直行的绿灯时间过短，而此路口距离收费站又很近，很多车流出了收费站后开始排队等待过十字路口。
“今天的车辆明显少了，各个收费通道基本没有堵车现象出现。”管家楼收费站陈站长介绍说，按照以前每天10时左右开始，车辆就会大量增加，到11时左右会出现高峰，而昨天从10时开始到12时30分这段时间内，进口方向的车辆排队一直就没有超过500米。
中午12时左右，记者在胶州湾隧道收费口看到，通行车辆井然有序，每个收费通道前只有几辆车通过，ETC通道通行的车辆更是寥寥无几。“虽然免费体验活动昨天已经结束了，但是还是有不少市民驾车单纯体验桥隧的。”在胶州湾隧道收费口，一名工作人员表示，昨天是周末，出来游玩的市民还是挺多，有个别车主可能不知情，还拿着体验券来，不过得知活动已经结束，他们也并不在乎缴纳通行费，依旧要完成桥隧体验的心愿。
一个月通行120万辆车
据悉，隧道正式开通以来，平均每天车流量在2万辆左右，来自大桥管理方的确切数据，大桥开通后截止到昨日清晨6时，总通行量是58.7万辆，持免费券体验的为8.9万多辆。粗略算起来，桥隧开通一个月来总通行量近120万辆。
隧道开通了4条公交线路，据悉，4条线每天运送乘客量在五六万人次，不过从这个周末情况来看，客流量明显回落，截至目前，隧道公交运行趋于稳定。
记者从胶州湾大桥交警部门了解到，从6月30日胶州湾大桥通车以来，平均每天都有500余车次在胶州湾大桥应急车道停车拍照、观景、逗留，对道路通行构成了安全隐患。
自7月19日胶州湾大桥交警大队开出了大桥通车以来的第一张违法停车观光罚单至今，被抓违法观光车辆已经超过800多辆次。（记者 吴帅）
影响 旅游
200万游客涌进开发区
昨日，记者从开发区旅游局获悉，桥隧通车一个月来，开发区各景区共吸引了200万人次的游客。与桥隧开通前相比，增长30％以上。其中，青岛森林野生动物世界游客数量以与去年同期相比近60％的增幅领跑各景区。短时间人流集中涌入，必然会对软件及硬件设施提出更高的要求，为此，开发区旅游部门还邀请专家问诊西海岸旅游。
“今天天气很好，金沙滩景区迎来10余万游客，从桥隧通车一个月来的情况看，给开发区旅游业带来的利好已经凸显。”昨日下午，金沙滩景区开发管理处负责人告诉记者，大量游客的涌入同时也给景区带来了考验。
“桥隧通车后，开发区的景点已经‘串’进了青岛游。”青岛森林野生动物世界经理孙晓莹说，不少旅行社将原本的青岛两日游已经改为青岛三日游，增加了桥隧体验的一日行程，就可以串起开发区从南到北的旅游景区，使开发区的景区与青岛城区的景区融为一体。
据悉，为了应对自助游客的增加，珠山国家森林公园在景区及外围相关区域设置了停车场，投资约300万元对珠山景区进行了道路调流工程的建设，硬化了猫耳山一带的环山路。同时对出入景区的线路进行了合理布局，做到车辆进得来，出得去，方便了自驾游的游客。
短时间人流集中涌入，必然会对旅游资讯提出更高的要求，《2011版黄岛旅游地图》日前已投入使用，为游客提供了及时、准确的旅游资讯服务。据介绍，新版黄岛旅游地图在开发区各星级饭店、旅行社、景区、游客咨询服务中心等旅游场所已陆续发送到位，游客可免费取阅。（记者 刘海龙）
影响 海上客运
青黄快船降价揽客
青岛胶州湾隧道通车后，4条隧道公交线路成为运送青黄之间客运的“主力军”，青黄之间的海上客运受冲击明显。昨日，记者采访获悉，隧桥通车的一个月时间里，青黄航线的客流和车流均减少一半以上。为招揽客源，从今天起，位于小港湾营运的两条快船航线将实施降价促销，票价由9.5元降至7元，打出航线开通来的最低票价。
一班船只拉9名乘客
昨日下午2时许，记者来到黄岛平安码头，看到候船大厅里空荡荡的，记者误以为因天气原因快船停航，经询问工作人员才得知，从隧道通车后几乎都是这么个情况。“除了上下班时间情况能好一些外，其它时间最多只能拉十几个人。”售票窗口工作人员告诉记者。
2时15分，已经到了发船的时间，记者看到船内仅坐了9名乘客，其中5人是前湾港的员工。“通过隧道过去是到薛家岛，再转车到黄岛，大概要1个半小时。”乘客王先生说，自己选择快船，虽然票价是9.5元，但15分钟就能到。
客源减半运营亏损
记者了解到，目前从事青黄之间航线客运的公司主要有“青岛轮渡”、“平安”、“正和”3家公司。从各个公司提供的数据来看，青黄之间航线运送的乘客和车辆与桥隧开通之前相比，均减少一半以上。
“我们一班船满员是99人，乘坐率只有达到50%以上，才能维持公司正常运转平衡。”青岛平安旅游客运公司的负责人告诉记者。
对此，同样位于小港码头的“正和快船”负责人也表示认同，他说：“从隧道通车后的这一个月来看，我们的客源比原来下降了一半以上。”
应对策略各不相同
针对目前海上客运受到巨大冲击的现状，这3家海上客运公司又将如何应对呢？青岛轮渡早在7月1日起，就将部分运力从青薛航线转移至青黄航线，青岛至黄岛发船密度加大，班次增加两成，由原来的30分钟一班变为现在的17分钟一班。
隧道通车已经满月，一直迟迟没有动作的两家快船公司终于“坐”不住了，纷纷采取降价促销的手段招揽客源。据介绍，从今天起，“平安快船”和“正和快船”的票价均由9.5元降至7元，成为航线开通来的最低票价。（记者 刘海龙）
大桥查获首辆超员大客
昨天下午，在胶州湾跨海大桥上，一辆河南籍卧铺旅游大客不顾乘客安全，不但超员还在大桥应急车道内随意停车，车上乘客纷纷下车拍照走动，完全将安全抛到了脑后，幸好被巡逻至此的胶州湾跨海大桥大队民警及时发现制止。
昨天下午3时许，胶州湾跨海大桥大队执勤民警巡逻到胶州湾红岛航道桥路段时，发现前方应急车道内熙熙攘攘地站满了行人，有的行人甚至跑到路中间、有的攀爬到靠海的护栏上拍照。昨天正逢周末，车流量较大，后面经过的车辆纷纷踩刹车避让。执勤民警发现该情况后，立即通过喊话器提示乘客，并停靠在该客车后面示警。当要求乘客回到客车上时，民警发现有好几位乘客竟然没有座位。
经检查，发现该客车荷载40人，竟然拉了50个人。最后，民警对该客车驾驶员做出罚款1000元并记12分的处罚，还依法扣留该客车，将车上乘客安全转运，并将情况上报交通部门。（记者 陈勇 通讯员 李明东 王杰鹏） |
