靠活出租挑远拒近 理直气壮拒载称没有为什么

　　经过长途车舟劳顿的旅客在车站下车时的第一想法恐怕就是赶紧到达目的地。然而，就是这样简单的愿望，在青岛市的长途车站和火车站出站口处，却变得非常困难。停靠在车站门口的出租车先会问乘客的目的地，然后根据路途远近来选择乘客。

　　不载客“没有为什么”

　　昨日上午9时许,记者来到火车站体验停靠在路边的出租车，结果连打5辆车都被“等人”、“不顺路”、“修车”等各种原因被拒载。

　　记者在火车站出站

　　随后记者又来到另一辆出租车前，当听到记者要去五四广场时，司机当即表示不去。“没有为什么,就是不去!”司机边说边望向从出站口出来的乘客。当看到一对年轻人从车站里走出后，该司机连忙下车过去问他们要到哪。当听到他们要到海水浴场时，该司机接着表示“约好人了，海水浴场不顺路。”在连问了两辆出租车被拒载后，这对年轻人走到一辆无牌照的三轮车前，一番讨价还价后坐上该三轮车。

　　记者在火车站观察了15分钟左右，发现停靠在路边的空车先后拒载了几十位乘客。看到记者一直在打车，一位司机“好心”地提醒记者在这里打不到车。“你往外走个几百米，到离这远点的地方打车，或者去北边正规的排队点打车。”

　　要出发得“凑够人”

　　上午十时许，记者来到了长途汽车站体验打车，结果遇到了与火车站相同的境遇：出站口停靠的三辆排队出租车，无一例外地拒绝了记者到“五四广场”的要求。“我们在排队拉客呢，你让第一辆让开，让开我就把你送到五四广场。”面对记者“为什么不拉客”的质疑，排在第二位的司机理直气壮地说。记者观察发现,如果没有“合适”的客人,排在第一位的出租车就一直等,而排在后面的从不催促,相互的关系显得很“融洽”。

　　随后，记者离开出站口来到马路上，立刻有出租车司机围上来问记者去不去崂山。“70块钱不打表不讲价，很便宜了已经。”该司机表示，现在车上已经坐了一名去崂山的客人，等凑够四人后就会出发，“最多再等上半个小时。”

　　“要打车到马路对面打，或者拦过往的空车，在这里靠活的车都是只拉远活不拉近活，”一位乘客这样告诉记者。这位乘客的话也从一位出租车司机那里得到验证。据该位司机介绍说，停在车站靠活的出租车基本上都是有营运牌照的正规车。“他们常年在车站靠着，不拉远活怎么能挣出钱来？”(贾臻)