北京最长拱桥被超载车压塌 桥面弯成W形(组图)

4个桥孔全部塌毁 桥梁弯曲成“W”形

    本报讯 （记者易方兴 廖爱玲）北京最长的钢架拱桥———230多米的怀柔宝山寺白河桥，昨日坍塌。怀柔公路分局负责人称，事因一辆160吨的拉砂石货车严重超载。事发后，有关部门铺设紧急便道用于临时通行。事故未造成人员伤亡，货车司机已被警方控制。

    桥梁塌成W形

    昨天上午，200多米的宝山寺白河桥残骸趴在河床上，4个桥孔全部塌毁，“身体”弯曲成“W”形，原本水平的桥面弯曲成圈弧状，像一条扭曲的蜈蚣。

    超载货车随桥面一起坠落到桥底。该货车共有6轴，12轮，车长14米，宽2.5米，高2.2米，车上载满黑色砂石。

    司机夜拉砂石

    “昨晚12点才睡，睡了没多久，迷糊中听见打雷似的声响，持续了四五秒，”在怀柔当地做水果生意的李先生说，“以为是有人炸山，穿了衣服走上桥，一低头没法走了，桥断了！”

    同样被桥梁坍塌声惊醒的，还有北侧桥头一家“桥头饭店”的杨老板。他不敢相信自己的眼睛，反复确认了多遍之后，才拨通了怀柔公路分局的值班电话。

    桥下工地值夜班的段先生打着手电走到近前，将货车上的司机救下断桥，“当时他鼻子出血，我就把他带到我的床上休息了一个小时。”段先生说。

    随后，怀柔警方和怀柔公路分局人员赶到现场。该司机接受询问时表示，他姓张，河北丰宁县人，准备从白河下游的采砂场运砂送往一施工工地。

    铺设紧急便道

    “宝山寺白河桥为二类桥梁，1987年建成，设计荷载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。根据规定，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路，但压塌大桥的货车估算已达160吨，属于严重超载。”怀柔公路分局的梁朝阳副局长说。

    梁局长表示，160吨的数据，是根据货车车斗的长宽高，以及砂石的比重测算出来的。“在专家组进行评估之后，我们会对该货车进行称重。”

    事发后，怀柔公路分局人员设置提示标志，制定绕行路线。

    昨日下午3点左右，多辆铲车驶入现场。抢险队员表示，由于该桥是怀柔通往延庆的必经之路，他们已经开始在大桥东侧20米处，临时铺设紧急便道用于车辆通行。

    怀柔区政府召开紧急会议，要求有关部门立即对事故原因开展调查，同时表示将加大宣传和治超力度，遏制超载车辆非法上路行驶。

    ■ 影响

    全市排查1924座桥梁安全

    事故影响4个村250余户村民出行，塌桥处将建一座新桥

    本报讯 怀柔出现塌桥事故后，北京市治超办强化治超网络。交管局针对路面货车见一辆查一辆，原址计划新建一座桥梁。

    原址计划新建一座桥梁

    目前，施工单位已开始进行旧桥拆除施工，计划7月21日拆除完毕。另外，新桥勘察设计工作已经开始，计划在原址新建一座桥梁。预计设计图纸完成后，3个月完成施工。

    桥梁垮塌影响到牛圈子村、白河南村、小黄木厂村、大黄木厂村4个村（250余户）村民的出行。宝山镇政府已对4个村的村民入户进行宣传、解释工作，说明情况，取得村民的理解和配合。