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打车过隧被拒载10次 的哥:给双份通行费才拉

来源:青岛早报 2011-07-02 07:26:24

    出租车 一听要过隧的哥都摇头

    隧道开通了,为方便市民乘出租车往返市区和黄岛,我市出台新规允许市内七区出租车跨界经营。不过昨天,记者在市区和黄岛分别拦下了10辆出租车,出租车司机均不愿意过隧道,除非乘客交上双份隧道通行费。

    的哥回应:

    给双份通行费才拉

    昨天上午,记者在镇宁立交桥附近拦下了一辆出租车,听说记者要去薛家岛,这名司机连连摆手不去。“我拉你去

了,回来怎么办?”这名司机表示,如果记者确实想打车也可以,条件是不能打表跑,记者需要支付100元的车费和30元的隧道通行费。

    随后,记者又拦下了一辆蓝色出租车,当记者表示要走隧道去薛家岛时,这名的哥同样表示不愿意去。这名的哥解释,回程的通行费太贵,而且黄岛的路他不熟悉。

    随后,记者又来到了中山路附近,在这里,记者接连拦下了多辆出租车,司机均表示,如果记者愿意出双份的隧道通行费,他们就可以送一趟。

    在薛家岛一端,记者拦下的出租车,司机态度与市区的基本相同。不过一名出租车司机表示,可以把记者送到隧道口的公交车站,记者乘公交车过隧道后,再从青岛端打车。

    的哥建议:

    可否实行空载不收费

    采访中,出租车司机都表示知道可以跨界经营的事,但多数表示没有兴趣。“黄岛的路并不熟悉,去了之后,有乘客打车,我们也没法送,如果再走错了路被乘客投诉就更得不偿失了。”出租车司机高建功表示,“我们在市区一样可以赚到钱,并且跑起来也得心应手,肯定不愿意往陌生的地方跑。”

    除了对陌生区域不熟悉外,胶州湾隧道和胶州湾大桥的过路过桥费,同样让七区出租车“跨”不起来。“我如果跑到市区,却拉不到回黄岛的乘客,就得自己掏30元的通行费,不仅赚不到钱,还赔钱,我不干。”黄岛的一名出租车司机表示。

    “公交车过隧道不收费,同样是交通工具的出租车也应该享受这一政策。”不少出租车司机表示,有关部门如果允许未载客的出租车免费通行隧道,他们跨区经营的积极性就会调动起来。

    主管部门:

    属拒载可投诉

    市交通委运管局的有关负责人表示,出租车司机因为隧道或者大桥通行费问题,不去黄岛或者薛家岛的情况属于拒载,这是违章行为。“出租车司机不仅要去,并且不能收取返程的通行费。”该负责人以乘客在市区打车去机场为例,“如果走青银高速的话,没有司机会收取回程的过路费,同样走隧道,出租车司机也不能收取回程通行费。”该负责人表示,我市允许七区出租车跨区经营的主要原因,就是考虑到桥隧通车后,七区之间的距离明显缩短,出租车跨区跑的情况会比较多。“政府允许跨区经营,就是为了保证他们能把隧道或者大桥的通行成本赚回来。”

    该负责人表示,市民以后发现出租车拒载的情况,可以拨打82817777举报,运管部门将会严厉查处。(记者 臧旭平)

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