桥面平坦沿线风景美 快速路三期30日通车(图)

　　经过我市市政工程质监站的全程监督及最后交工验收检查及复查，东西快速路三期昨日通过了交工验收，高质量、高水平的建设获得了一致好评。这意味着东西快速路三期工程已完全具备了通车能力，目前除了北端因新疆路高架桥还在建设中无法通车外，其他所有上下桥口均可通车，计划6月30日正式通车。

　　荷载试验用了10辆大车

　　“在桥梁工程的交工验收中，动静载实验是最重要的一环，通过这个实验可以反映出整个桥

　　为了反映三期工程的高质量，项目部还向市政工程质监站提出选择在冬季完成桥梁结构施工的标段，“由于前期拆迁缓慢，耽误了不少工期，为了确保与隧道通车，就算是最不利于施工的冬季，我们也没停下来，这对施工的技术要求很高。”孙强说，为了全面反映快速路三期工程的质量，选择了四川路主线1号桥梁、莘县路高架5号桥、莘县路立交SE3号桥进行“动静载实验”及其他验收实验，这三联桥都是冬季完成结构施工的。经检测，均超标准完成，这足以证明全线工程的质量优良。

　　跑完全程仅用了2分钟

　　随后记者驱车体验了一把东西快速路三期工程，桥面非常平坦，行车过程中感觉不到任何的颠簸。由于紧贴小港湾，桥两边的风景非常好，行驶其中心旷神怡。目前路面交通线、指示牌等均已安装完毕，可以清晰地判断行驶路线和方向。从快速路三期与快速路一期交会处的入口，驶上快速路三期，到达四川路主隧道入口处，全程仅花了2分钟时间，行驶过程中颇有点风驰电掣的感觉。

　　在行驶过程中，记者也注意到，桥面两侧已安装了护栏、路灯、防噪屏以及防抛网。“由于此处桥下就是铁路线，如果桥上有人乱抛杂物，将影响列车行车安全，所以在桥上两侧安装防抛网。”工程人员介绍说，防抛网高约1.6米。此外，还有部分桥体正在做最后一遍粉刷等收尾美化工作，6月30日将与海底隧道同步通车。

　　“东西快速路三期将胶州湾隧道、新疆路高架、东西快速路一期串联起来，是这三大城市交通主干道的枢纽。”东西快速路三期工程的建设单位——市政集团相关负责人介绍说，东西快速路三期工程东端自胶州路与长清路路口，沿沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与隧道接线工程对接；北端在上海路接入正在启动建设的新疆路高架快速路。由于新疆路高架桥还没建成，因此快速路三期本月底通车时，北端无法实现通车，其他各上下桥口均可畅行无阻。

　　我市快速路网基本形成

　　随着东西快速路三期工程的完工，市区的快速路网已基本形成。

　　根据《青岛市城市综合交通规划（2008-2020）》，青岛市城区道路网络骨架由“三纵四横”的快速路网构成。其中“三纵”分别为环胶州湾高速公路及其延长线、重庆路快速路、青银高速公路市区段；“四横”分别为东西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海湾大桥青岛端接线、仙山路快速路。

　　目前，“三纵”中，重庆路快速路计划今年下半年开工建设，环胶州湾高速公路及其延长线、青银高速公路市区段早已通车。“四横”中，除了仙山路快速路之外，今年6月底，东西快速路和海湾大桥青岛端接线都将实现通车。(记者 孙静芳 摄影报道)