胶宁高架将只留五处上桥口 延安三路将改双向

    今年5月份，交警支队联合青岛早报向市民征集东西快速路（目前已经命名为胶宁高架路）治堵金点子，昨天，交警支队召开新闻通报会，拟定了胶州湾海底隧道管制方案，早报征集来的多个金点子被交警采纳。市民还可以就拟定的方案继续提出意见或者建议。

    交通压力将增大

    交警支队副支队长田杰介绍，胶州湾海底隧道作为连接青黄的大动脉，全长7.8公里，将于6月底开通。隧道设置两对进出口，分别是

    田杰说，经过交警部门调查，团岛区域及前海一线道路的高峰期饱和度普遍较高。胶宁高架路一期（澳柯玛立交以西路段）高峰期每小时车流量是6190辆，饱和度达到1.12；胶宁高架路二期（澳柯玛立交以东路段）高峰期每小时车流量是7086辆，饱和度达到0.98。

    从早晚高峰时段来看，目前胶宁高架路由西向东主要有6处拥堵点，分别为：广饶路拥堵点、海信立交桥拥堵点、镇宁立交桥拥堵点、徐州路拥堵点、银川西路下桥口拥堵点以及宁夏路下桥口拥堵点。

    而作为主城区快速路网重要连接线的新疆路尚未贯通，只有通过胶宁高架路进入主城区路网，更加重了通行负担。

    车流量将明显增加

    前期，交警部门使用专业软件，就隧道开通后的交通流量做了仿真预测，交警发现隧道开通后，胶宁高架路饱和度将达到1.54，车流量增加37%；费县路饱和度将达到1.04，车流量增加18%；太平路饱和度将达到1.12，车流量增加18%；广州路饱和度将达到0.93，车流量增加23%；东平路饱和度将达到0.90，车流量增加16%。

    两区域或出现拥堵

    从仿真结果来看，隧道开通后团岛区域及前海一线行车总延误增加16%，行程时间增加25%，停车次数增加10%。

    通过以上分析，交警部门得出结论。新疆路贯通与否对团岛区域、前海一线和胶宁高架路交通影响较大；隧道开通后团岛区域、前海一线路网交通饱和度较现状增加明显，平峰通行缓慢，高峰段将出现拥堵；胶宁高架路饱和度现已经较高，隧道开通后胶宁高架路交通拥堵问题将进一步加剧。

    多处上桥口设置护栏

    桥上交通组织：西向东在登州路大连路桥底至广饶路下桥口桥头处设置隔离护栏，在上清路以西二变三车道处至上清路桥头处设置隔离护栏。以限制西向东登州路大连路桥及上清路车辆上桥。

    东向西在镇宁桥以西桥头处至海信桥桥头处设置隔离护栏，在桑梓路处设置隔离护栏。以限制东向西镇宁桥至海信桥段及桑梓路口车辆上桥。这次计划新增护栏9550米，由固定护栏及可伸缩护栏配合设置，采取高峰时段封闭，平峰时段放开的管理措施。高峰时段是指早7点半到9点、下午5点半到6点半。

    消除下桥口车辆交叉

    针对一些下桥口有一些车辆交叉混行严重的情况，交警部门在下桥口实施了疏导措施。银川西路下桥口设置相关标志，使宁德路南向北直行进入安庆路及左转进入银川西路的车辆，提前从燕儿岛路、隆德路绕行，减少银川西路宁德路口南北绿灯时间。禁止银川西路东向西左转进入宁德路，引导这部分车辆直行至桥下掉头行驶右转进入宁德路。

    宁夏路下桥口设置相关标志，禁止胶宁高架路西向东下桥进入宁夏路车辆右转进入大尧三路，取消宁夏路燕儿岛路路口东西两侧的左转车道，东西方向行经此路口车辆禁止左转。引导宁夏路东西方向左转进入燕儿岛路的车辆，从银川西路、宁德路、燕儿岛路及宁夏路、古田路、逍遥二路、燕儿岛路行驶。

    团岛区域微循环

    昨天，田杰说，交警部门在多次调研后，又吸收了很多市民的建议，拟定在团岛区域、前海一线及胶宁高架路采取应对措施，缓解海底隧道开通后对市区交通带来的压力。

    费县路、贵州路保持单向交通不变；四川路、云南路设置为双向交通；广州路（云南路-东平路路段）改为南向北单向交通、广州路（东平路-单县路路段）改为北向南单向交通、汶上路（云南路-贵州路路段）改为南向北单向交通；太平路（朝城路-浙江路路段）改为西向东单向交通；西陵峡路（汶上路-太平路路段）改为西向东单向交通；西陵峡一路北向南单向交通，东平路设置为双向交通。将八大峡内部部分道路设置单行线，形成微循环。

    延安三路改双向

    记者了解到，实行这些措施后，东向西的上桥口只剩下了宁夏路、银川西路和齐东路，西向东的上桥口只剩下了胶州路和山东路。周边区域的司机想要上桥怎么办呢？田杰说，交警部门将在周边道路上实施交通调流，取消部分单行线。

    引导原北延安三路往桑梓路方向经海信桥环岛行驶的大型客运车辆，调整由桥上通行；原南延安三路往桑梓路及北延安三路方向经海桥环岛行驶的大型客运车辆，调整由桥上通行。

    禁止东山路车辆向南驶入聚仙路或左转驶入延安路，引导此部分车辆右转进入延安路，掉头向东行驶进入延安路或向南进入聚仙路。将广饶路、通山路胶宁高架路以北均设置为南向北单行，广饶路、通山路胶宁高架路以南均设置为北向南单行。将徐州路（宁夏路至江西路段）改设为北向南单行；云龙路改设为西向东单行，将新沂路改设为南向北单行，金湖路（宁夏路至如东路段）改为北向南单行，新沂一路改为西向东单行。

    配合胶宁高架路限行，交警部门还将取消延吉路、延安三路、江西路单行，改为双向通行，以分流限流后选择桥下行驶的车辆。

    整体优化交通环境

    昨天，交警部门在拟定的交通管制方案中，还建议有关部门拓宽道路、增加掉头车道等。交警部门建议，银川西路下桥口至宁德路段向南拓宽一条右转车道；宁夏路大尧三路至燕儿岛路段向南拓宽一排车道；延安路明霞路至延安二路段道路南侧向南拓宽一排车道；延安路延安二路口以东50米处渠化掉头车道；银川西路快速路桥底处渠化掉头车道；广州路单县路路口西北角渠化，增加转弯半径；太平路西陵峡一路路口西南角渠化，增加转弯半径；银川西路中海一号出口处设置隔离设施；打通如东路徐州路至新沂路段。

    调整前海一线、东西快速路周边共22条公交线路；改扩建银川西路西向东曙光医院站点、太平路西向东“火车站”站点等57处港湾式公交车站；在宁夏路大尧三路至武警支队门前路段、宁德路银川西路至隆德路段等10个路段增设共9550米隔离护栏。目前，交警支队已经向有关部门提出了自己的建议。

    桥上通了 桥下也得注意

    昨天下午，记者搭乘出租车从宁夏路口上桥，沿着胶宁高架路行驶。的哥米景云告诉记者，自己开车20多年了，这两年车辆越来越多，胶宁高架路越来越难跑。“早晚高峰的时候，我们都不愿意走胶宁高架路。”米景云在得知了交警拟定的管制方案后，谈了自己的看法，“堵住了很多的上桥口，这肯定会让直行车道的车速提起来，这是件好事情。”

    走到广饶路段，西向东的车辆压车较多，米景云说，胶宁高架路早高峰是东向西堵车，晚高峰是西向东堵车。“交警把车流量分配到了周边的支路上，这些支路的车流量肯定要增加，车辆通行也不顺畅，交警部门应该注意这个问题。