中山路打造欢乐大街 趁桥隧通车机遇复兴(图)

青岛中山路商家联合召开“中山路发展峰会”

    6月28日，青岛海湾大桥和海底隧道即将通车，青岛将迎来历史时刻，西海岸真正成为市区的一部分，作为青岛商业起源和历史文化象征的百年老街中山路也翻开新的一页。从市区西部的边缘商圈，重新成为青岛商业重镇。作为市政府规划的未来三大中心商圈之一，坚守中山路的商家将迎来新的历史机遇。他们没有被动等待政府的改造和推动，而是携起手来共同行动，将在7月1日-17日打造集购物、餐饮、旅游、文化娱乐等于一体的“2011中山路欢乐大街”活动，为中山路复兴凝聚人气。

    坚守的商家迎来最好机遇

    中山路商圈的复兴牵动着青岛人的心。在市南区政府、中山路商家商会、青岛晚报和众多商家共同组织下，日前，2011中山路商圈发展峰会在劈柴院江宁会馆召开。中山路街道办事处党工委书记肖辉、市南区服务业发展局副局长周文玲、青岛市商业联合会秘书长李干坤、利客来集团董事长李云敬、利客来集团总经理杨勋先、中山路商家商会会长陈维俊、中山商城总经理曹中明、青岛晚报副总编辑陈春瑛等嘉宾畅所欲言，为中山路商圈的复兴建言献策。中山路上的悦喜客来、百盛、国货、中山商城、江宁会馆、中山路1号、海信眼镜、妇女儿童用品商店、工商银行、交通银行、工艺美术商店、金山游艇、勇丽、美达尔、春和楼、馅饼粥、亨得利、天真、前海利群购物广场、盛锡福、海滨小金等商家代表与会，共同探讨如何发展和振兴中山路。

    李云敬表示：“越是困难的时候，胜利离我们越近了。 ”他认为中山路必然将迎来大规模改造，中山路不应停滞不前，采取保护性开发的办法，在区内形成高端居民人群，才能从根本上解决中山路消费能力不强的问题。中山路改造势在必行，只有坚守的商家才能迎来最好的发展机遇。

    适当允许小贩存在增人气

    桥隧通车后，中山路将吸引来自西海岸开发区、胶南甚至日照等地居民前来休闲购物，中山路必须继续打造特色旅游消费。肖辉认为，在中山路目前改为步行街不现实的情况下，政府和企业携手挖潜，逐步解决停车问题，已增加了大量停车泊位。而中山路商圈是发挥本土优势最有潜力的商圈，在特色旅游消费、振兴老字号、发展航运物流业、提升人的素质等方面大有可为。作为老子号，青岛妇女儿童用品商店经过调整后已实现了盈利，为中山路老字号的发展带来信心。曹中明还认为，中山路不能“太干净了”，应适当允许小商小贩存在，以增加人气。

    在2011-2020年青岛商业规划中，中山路商圈与台东、香港中路并列为市区三大主商业中心，地位超过了李沧商圈。市商务局网点处副处长钱志凯告诉记者，中山路商圈地位如此之高，并不在于其目前的规模，政府主要考虑中山路商圈百年老街的文化和特色旅游资源。在青岛，中山路是唯一一个能承接特色旅游的商圈，桥隧通车再次提供了历史机遇，这也是中山路未来的出路所在。

    呼吁政府为众商家“减减负”

    中山路商家在中山路商业环境低迷时选择了坚守，选择了抱团发展。他们也呼吁政府给予适当支持。中山路街道办事处辖区老龄化严重，仅70岁以上的老人就有9726人，老龄人口超过20%，需要政府制定合理计划，提升该区域的居民结构和生活环境。

    此外，中山路商圈2000年出现衰落迹象到现在，已11年过去了，却沿用了当年高标准的税费，已成为企业沉重负担。中山路商城的租金已优惠到2000年的三分之一，但税费却一点没降。利客来集团在人流和商流密集的李村商圈，缴纳的土地税为6元/平方米，在中山路悦喜客来店缴纳到市南区的土地税却高达26元/平方米。商家们希望政府为中山路切实 “减负”，让商家轻装上阵，形成强大的合力振兴中山路。（记者 曹为鹏 实习生 张立芳）