记者探访杭州湾跨海大桥 大桥通道成旅游景点

    编者按：作为副省级城市，宁波和青岛有许多相似之处：同样是港口城市，同样是旅游名城，同样是品牌之都，同样是沿海开放城市，同样有着怡人的环境…… 6月21至25日，青岛·宁波周活动将在青岛举办，届时两个城市将在服装 、科技、旅游、食品、外贸合作等方向建立紧密合作关系。为了迎接青岛·宁波周的到来，记者跟随青岛市人民政府新闻办公室赶赴宁波进行了采访考察。

    2008年5月1日，世界上最长的

    整体最长变海上段最长

    杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上已建成最长的跨海大桥，大桥缩短了宁波至上海间的陆域距离100多公里，总投资138亿元，于2003年11月14日开工建设，2008年5月1日建成通车。

    相比之下，青岛海湾大桥起步晚，2006年年底才正式开工，全长41.58公里，建成后将取代杭州湾跨海大桥成为世界第一长跨海大桥。不过，记者在采访中了解到，杭州湾跨海大桥海上段长度达32公里，比青岛海湾大桥的海上段25.171公里长，因此宁波方面现在正在修改跨海大桥导游词，届时“世界上已建成最长的跨海大桥”将被修改成“世界上海上段长度最长的跨海大桥”。

    栏杆和雾装饰跨海大桥

    6月9日，记者跟随青岛采访团来到杭州湾跨海大桥，发现杭州湾的海水由于泥沙含量大总体呈黄色，看上去很浑浊，并不像青岛海湾大桥上向外望去一片蔚蓝。但杭州湾跨海大桥两边的栏杆装饰得很有特色，仿木质的黄色栏杆看上去像是海边的木栈道一样。杭州湾跨海大桥管理局副局长蒋善平表示，海上雾气很重，杭州湾跨海大桥基本上每个月只有一两天能见着全貌，不过雾气缭绕也给大桥增添了一层朦胧美的韵味。

    据介绍，杭州湾跨海大桥收费为80元每辆。大桥管理办公室的副主任表示，“由于杭州湾跨海大桥连接的是两个不同的城市，原来从宁波到嘉兴需要绕杭州跑，全程150公里，每公里8毛油费需要120元左右，过路费65元，共185元，耗时2.5小时。通车后，只有80公里，油费64元，过路费80元，共144元，1个半小时不到，节约41元，节省1个多小时，因此大桥80元的过路费很容易被大家接受。青岛海湾大桥缩短了青岛到黄岛的距离30公里，带给市民的更多是时间上的节约，因此市民接受程度可能没有杭州湾跨海大桥这么高。”

    独树一帜将通道变景点

    在整个杭州湾跨海大桥的施工过程中，海中平台起到了重大作用，它是进行工程测量、应急救援和物资堆放的重要场所。跨海大桥建成后，海中平台本应该拆除，但是设计者却将海中平台改造成了海中观景平台——海天一洲。记者在海天一洲观光塔最高层向下俯瞰看到，主体平台外形就像一只展翅飞翔的雄鹰，整个杭州湾跨海大桥几乎尽收眼底，这里甚至可以看见嘉兴港、杭州湾湿地以及钱塘江大潮。

    杭州湾跨海大桥管理局副局长蒋善平介绍说，海天一洲是杭州湾跨海大桥的点晴之作，它的建成使杭州湾跨海大桥更加壮观更加秀丽 ，“它既是杭州湾的一个地标性建筑，又是我们宁波的一张靓丽名片”。（记者 邢成博）