体验海底隧道：灯光柔和风拂面

青岛海底隧道内灯火通明，美丽的“壁画”终于“露脸”(记者 徐崇德 摄)

　　装饰

　　设置彩色幕墙缓解驾驶疲劳

　　随后记者来到四川路主隧道与团岛二路匝道交汇处，由于两者相汇，整个断面显得极为开阔，是隧道全线最宽处。除了行车感觉畅快外，这里的风景也是最美的。与其他路段两侧幕墙的白色装饰不同，该路段两侧安装了彩色幕墙，五彩斑斓的画面让人耳目一新，整个图案以流线型设计为主，各种色块搭配匀称，十分具有动感。工程人员介绍，这个彩色幕墙用的是瓷砖，一小块一小块贴上去的，跟搪瓷反光板的作用差不多。之所以设计为彩色，一是为了美观，二是防止驾驶员驾驶疲劳。

　　安全

　　洞内每隔25米设一个报警器

　　在靠近薛家岛端不远处，记者留意到每隔一段路程就有一个报警器。“每隔25米就有一个报警器，行车人员发生险情可就近报警，监控中心能通过报警器确定发生险情的具体位置，然后实施抢救。”负责安装的青岛恒亮科技有限公司相关负责人介绍说。

　　隧道消防系统中除了防火涂料、消防设备、报警器的安装外，还在两个主隧道建设中安排了车行和人行通道，通过这些通道可在左、右两条主隧道及服务隧道间穿行，用以逃生。“每隔750米设一个车行通道，每隔250米设一个人行通道。”工程人员说，在青岛端接线工程中还设有多个逃生竖井，每个逃生通道内设有消防箱，箱内有水龙弹、泡沫灭火器等。

　　在薛家岛端，洞口的绿化全面展开，已设计建设了多个花圃，种上了层次丰富的苗木、花草等。洞口外立面开始铺装花岗岩大理石。

　　海底隧道收费广场已基本搭建完毕，整体设计用上了 “中国红”。据悉，收费广场要建22个收费口，其中4个是ETC口（不停车收费口），进出各2个，其他为人工收费口（MTC）。(撰稿摄影 孙静芳 徐崇德)