我市举行麦岛附近高污染黄标车区域限行听证会

    为什么高污染黄标车限行区域只划定在“麦岛路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以东”区域？

    主要原因有3个。首先是考虑该区域的环境空气质量状况。从我市在该区域布设的大气监测子站监测数据看，该区域近年来环境空气中机动车排气特征污染物氮氧化物浓度上升明显，2008年氮氧化物年均值为0.046毫克/立方米，2010年为0.070毫克/立方米，增幅高达52%，说明该区域机

     为什么限行时间设定为早7:00至晚20:00这个时段？

    从大气子站监测数据看，早7:00至晚20:00是机动车排气污染一天最严重的时段，因为这个时段的机动车车流量较大，污染较重，环境的纳污量相对较大，空气自净能力相对减弱，空气质量相对较差，在这个时段限制高污染黄标车通行，可有效减少机动车污染物的排放量，从而改善环境空气质量。其他时段的车流量较小，机动车排气污染相对较轻，环境的纳污量减少，空气自净能力增强，这个时段黄标车通行不会对环境空气质量带来太大影响。在能够有效控制机动车排气污染的前提下，为了最大限度地减少限行对社会生活的影响，因此限行时间划定为早7:00至晚20:00。

    怎样解决在受限区内居住或工作的车主的出行问题，有无救济政策？

    对于在受限区内居住或工作的高污染黄标车车主，为了保障车主本人和公众的身体健康，建议其最好选择更换使用绿色环保车辆，或者选择其他的出行方式。为了鼓励车主淘汰高污染黄标车，市政府拟于近期出台《青岛市区鼓励高污染黄标车提前淘汰补助资金管理暂行办法》，计划从2011年至2013年分两个时段，对淘汰高污染黄标车的车主给予适当的补贴，补贴资金从800元/辆至18000元/辆不等。另外市政府将进一步加大公共交通投入，一方面将逐年增加公交车的数量，另一方面将加快地铁的建设，为市民出行提供方便、快捷、环保的公共交通。

    政府部门的高污染黄标车是否也同样受限？

    除悬挂部队、武警牌照的车辆以及警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆的高污染黄标车暂不列入本次限行的范围外，其他高污染黄标车（包括政府部门的公务用车）都将纳入此次限行的范围。目前政府各部门都在制定本单位高污染黄标车的淘汰计划，并按照国家公务用车配备的有关规定，严格控制公务用车指标，减少公务用车数量。

    外地车怎么管理？

    根据环保部《机动车环保检验合格标志管理规定》，全国机动车统一实施黄绿标志管理，但是由于全国各地推进的进度不平衡，国家环保标志全覆盖还需要一段过渡期。在过渡期中，对于外地进青车辆，环保、公安、交通等部门将采取路查抽检的方式予以核查，对冒黑烟等高污染车辆依法进行查处。下一步，随着全国机动车环保标志的全面实施，我市将适时对外地黄标车也实施限行管理。

     如何保证高污染黄标车限行执法监管工作？

    为了保证高污染黄标车限行执法监管工作，交警部门将采取阶段管理与日常监管相结合的方式，加大对违规进入限行区的高污染黄标车的宣传教育和查处力度。

    限行通告发布后的3个月内为教育纠正阶段，对在此期间驶入限行区的高污染黄标车，以提示警告为主，告知车主限行的有关政策规定，劝其尽快驶离限行区；限行通告发布的3个月后，6个月内，为强化管理阶段，期间，将成立若干整治小组，采取定点检查和不定点巡查相结合的方式，重点加大对违规驶入限行区的高污染黄标车的检查、处罚力度，形成高压严管态势。6个月后，将高污染黄标车限行纳入日常监管范畴，在继续开展路面现场执法监管的同时，借助电子监控系统对违规驶入限行区的高污染黄标车进行执法监管，建立长效机制。