新疆路双子星烂尾楼闲置14年 改造方案昨公布

改造后效果图，改造后项目整体时代感十足

改造后的最大变化是如图可见，项目整体还将通过立面以及造型的改造提升建筑整体的时代感，以满足小港湾蓝色经济区以及未来油轮母港的整体规划要求。原建筑塔楼及裙房都将进行改扩建，此外项目整体将增加一层，停车位也从原来的104个，增加至461个，增加车位357个，来满足未来的实际需要。同时还会全面进行内部功能调整，来满足现实使

据了解，自1996年闲置以来，前来询问购买该项目的公司和个人就不计其数，但由于价格和债权问题，一直未能成交。近两年来，由于小港湾周边一直在进行持续的改造，改项目何去何从再度成为了青岛市民关注的焦点，2010年5月青岛中联建业股份有限公司通过竞拍摘牌的方式将该项目收入囊中，自此新疆路烂尾楼终于有了“下家”。

“新东家”中联建业是青岛成立较早的地产企业，该公司真正为业内所关注正是近几年在老厂房改造方面的成就，曾先后在上清路利用青岛元通电子元器件老厂房建设了青岛中联U谷·2.5产业园、在南京路利用青岛电子医疗仪器厂老厂房建设了中联创意广场等，拥有许多老建筑改造的成功经验。

对于中联建业接手该项目，不少业内人士都表示这个项目的复活不仅能消除了一个商业死角，实现变废为宝，更主要的是为西部城区提供了许多优质的商业网点资源，这正是整个西部地区所最缺乏的。加洲国际客运中心的成功复活在带动区域招商、改善区域商务环境、增强整个区域的人气等方面都有很重要的影响。

延伸阅读：市北区小港湾蓝色经济区——

市北区小港湾蓝色经济产业基地效果图（资料图片）

从整个区域的定位来看，市北区已经开始全力打造小港湾蓝色经济产业基地，从2010年起，在未来10年内实现“一景、一街、六大产业区”的宏伟战略目标。

其中，海景大道将成为一条南北绵延7公里并且集滨海旅游、休闲购物、文化娱乐于一体的滨海生态景观大道。港航企业聚集区通过建设港航行业聚集区，为港航相关单位提供航运金融、交易、研究、海事商务等全方位、综合性的服务，成为以国际航运服务为主的第三产业集聚区。

邮轮停泊区按照国际标准建造10万平方米的大型邮轮停泊区，内设3个万吨级以上邮轮停泊位，打造中国北部区域邮轮母港，发展邮轮经济。利用邮轮经济乘数效应，带动海洋商贸、科技、旅游以及服务业的全面繁荣发展，建设邮轮服务基地，打造青岛市海洋旅游业的全新热点。

物流区利用港口和铁路的优势，加快原普集路周边的规划，建设国际物流服务中心，集聚物流要素，建成与港航服务业两翼双飞的现代服务业中心，打造东北亚物流企业总部聚集区。此外，还规划了德国风情街、小港湾旅游休闲度假区、蓝色新经济综合区等。