民生在线:胶州市客运汽车总站计划8月启用(图)

    位于郑州路上的两处汽车站地处老城区商业中心，且仅一墙之隔。由于定点集中、规模小、设施陈旧，不仅营运能力已不能满足日益增长的客运需要，而且造成了老城区的交通拥堵，影响了胶州市的道路交通环境和城市形象。在今天的网谈中，“新汽车站何时动工迁建、何时投入使用”成为网友热问的一个话题。

    对此，孙永红副市长介绍，市政府决定对老城区内这两处汽车站实施搬迁，建设一个符合城市整体规划布局、规模档次高、功能齐全的新客运汽车总站。 2010年，市政府将搬迁建设客运汽车总站列为当年的重点工程。胶州市组织相关部门和单位就新站选址、建设规模、运作模式、经营方式、资金筹措、建设工期等进行了充分论证，并与青岛交运集团、胶州市中达运输有限公司等企业达成了一致意见，形成了《胶州市客运汽车总站搬迁建设方案》。

    胶州市客运汽车总站计划选址在海尔大道与204国道交叉口西南侧，为原青岛澳柯玛数码科技有限公司地块，占地52251.10平方米（78.46亩），地上建筑物总面积22369平方米。车站计划按国家一级公路客运汽车站标准建设，总投资约7300万元，由交运集团胶州五分公司投资，市政府给予一定政策扶持，共同完成建设任务。目前，两处老汽车站土地按照有关手续已挂牌出让，企业做好了按期搬迁的准备工作。新客运汽车总站改扩建工程的立项、规划设计、建设许可和环评已报请市政府相关部门，正在审批中。计划8月份正式启用。（青岛新闻网记者）

胶州市委常委、常务副市长孙永红（右）做客“民生在线”   青岛新闻网5月24日讯  今天下午，胶州市委常委、常务副市长孙永红做客“民生在线”，围绕“全面打造幸福和美新胶州”主题，就胶州市经济社会发展和群众关注的热点、难点问题与网友做了在线交流。他介绍，青岛海湾大桥胶州连接线预计下半年即可全面开工建设，胶州市客运汽车总站计划8月份正式启用。 青岛海湾大桥胶州连接线下半年开工      有网友问：“青岛到胶州段跨海大桥什么时候通车？2011年6月底能通吗？现在是不是没有建设？”

孙永红副市长回答，随着青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略的实施，胶州湾西海岸经济区成为青岛未来发展的核心地区，而海湾大桥原设计仅连接青、红、黄三点，使胶州湾西海岸的大部分地区成为海湾大桥交通连接的盲区。为拉动胶州湾西海岸开发建设、完善环胶州湾区域道路交通布局，打通大青岛腹地与环胶州湾区域的脉络，使拥湾地区空间联系更加紧密，从而有力地推动“拥湾发展”战略，经青岛市委市政府研究决定：增设青岛海湾大桥胶州连接线。     青岛海湾大桥胶州连接线工程含胶州连接线和胶州互通，连接线起点处设置收费站一处（规模3进3出），项目终点设胶州互通与青岛海湾大桥交叉。连接线全长2827米，互通匝道全长2812米。项目采用城市道路四车道技术标准，设计速度80公里/小时。     2009年12月27日，海湾大桥胶州连接线工程在胶州湾产业新区正式启动。经过前期积极筹备，青岛海湾大桥胶州连接线工程《项目建议书》由青岛交通运输委编写修改完成后，于4月2日经青岛发改委批复立项。目前，《青岛海湾大桥胶州连接线工程初步设计方案》已由山东高速集团编写完成，4月22日通过了专家评审，正在进行工程招投标工作。 为合理优化工期，已开始施工栈桥和施工便道的施工，在海湾大桥主桥两侧已搭建完成2个（12米*15米）施工平台；征地征海工作正在稳步推进中，胶州海域内的浮标投放工作已完成，预计下半年即可全面开工建设,建设工期约2年。胶州连接线建成后，胶州与青岛主城区的距离将缩短近20公里，将更加提升少海新城和胶州湾产业新区的发展潜力，加快推进胶州市融入大青岛经济圈的步伐。     同时，该连接线与青岛、黄岛和红岛三个端口形成均匀分布形态，不仅增强了海湾大桥的辐射能力，而且工程连接环胶州湾高速公路、204国道、同三高速公路，将进一步完善胶州湾区域内道路路网结构。