高校频现豪车 大学生成炫富啃老代名词(组图)

高校校园内停了不少好车。

    养车谁负担

    有的“啃老”有的创业

    “买车不贵养车贵，是所有有车族的一大头疼问题。”作为经济尚未独立的学生来说，他们是怎样养车的？黄小姐这样告诉记者，“有的是完全啃老，反正家里也负担得起，还有的则是做兼职做校园代理，赚千把块钱养车费，还有人更是家里出资自己在学校附近开了酒吧、餐馆等小型‘创业’公司，赚个养车费还是可以的。”

    校园安全新隐患增多

    记者从江南大学太湖学院的保卫处了解到，学生最密集的校园中区平时进出车辆大概有百来辆，而较偏的北门和南门也有六七十辆，而到了周末高峰期可达到200~300多辆。学校对进出车辆的监管还是比较严格的。

    记者看到保安手里有专门的汽车出入登记簿，平时进出的车辆除非是学校的老师或者已熟悉的学生，一般的陌生车辆出入都要登记，包括日期、车牌号、车主姓名、进门时间等，并留下车主的相关证件，然后领取临时出入证方可进入校区；在出门时再用临时出入证换回之前车主的相关证件。

    记者在调查中发现，学生“有车族”有成为校园安全新隐患的危险。高校校园里面限速标志、交通指示标志较少，缺少斑马线，人车混行，有的甚至在主干道上连减速带都没有。而校园有车族基本都是刚拿到执照的大学生，驾车经验并不丰富，没有多少处置突发状况的经验，平时上学忙，练习的机会也不多。

    对于学生在校园里开车可能出现的超速、违章行为，一名大学安保人员表示很无奈：“对此，我们既无权管，也没法管。因为无法区分出哪些是社会车辆，哪些是学生车辆，校纪校规也很难约束住学生的驾车行为。很多学生开车很快，而且还乱按喇叭、乱停乱放。”

    采访中有学生表示，“李刚案”发生应该对校园学生有车一族起到警示作用，学校应加强对学生车辆的管理，严禁驾驶机动车进出校园。