青岛初步划定黑烟车禁行区 无环保标志禁通行

    高污染黄标车吐脏了城市的空气，成为大气杀手！昨天青岛市环保局发布消息称，该局与市公安局联合发布通告称，这部分车的大限到了，他们将在6月8日组织召开听证会，对在我市市南区部分区域实施高污染黄标车限行听证。限行区域初定在麦岛路以西、高雄路与香港中路以南、太平角六路以东，参加听证会的代表可以就此提意见。

    听证代表20名

    市环保局相关人士介绍，本次听证会共设

    市环保局工作人员表示，这次听证会充分考虑各方面的因素，选择的代表来自社会各界，听证会召开的时间是下月8日。

    市南划定限行试点区

    我市将在市南区选定部分区域划为高污染黄标车限行区。根据初步的方案，限行区域位于麦岛路以西，高雄路与香港中路以南，太平角六路以东。对本市注册登记以及外地驶入我市的高污染黄标车 （主要指低于国Ⅰ排放标准的汽油车和柴油车）和无环保标志的车辆，将不允许在上述区域行驶。

    工作人员表示，之所以划定这块区域为限行试点区，主要考虑到该区域位于前海一线，是重要的风景观光区。禁止黑烟车进入，一方面可以确保环境不受污染，另外还可以减少车流量，缓解交通压力。

    8万高污染车吐脏空气

    2010年，我市机动车保有量为161.8万辆，汽车98.5万辆，分别比2009年增加了9.59%和22.4%。其中，高污染黄标车约有8万辆。这些高污染黄标车数量约占全市机动车保有量的5%，但排放的大气污染物却占机动车污染物排放总量的40%以上。通过采取高污染黄标车区域限行管制措施，既可以加快淘汰我市高污染车辆，改善城市环境质量，也是国家“十二五”期间氮氧化物污染减排的硬性任务。

    1辆高污染黄标车相当于5辆国Ⅰ车、7辆国Ⅱ车、14辆国Ⅲ车、28辆国Ⅳ车污染物的排放量。目前，我市约有8万辆高污染黄标车 （2000年以前出厂，低于国Ⅰ排放标准的柴油车和汽油车），如果3年内逐步淘汰完毕，就可以在不增加污染物排放的基础上，腾出200多万辆新车的环境容量空间。

    高污染车报废给补贴

    “为了推进高污染黄标车的淘汰，我市将推出多项措施。今年7月1日起，在我市实施轻型汽油车污染物国Ⅳ排放标准，对不符合标准的轻型汽油车，机动车销售企业不得销售，公安交通管理部门不予办理登记手续。”市环保局相关人士表示，我市已制定了黄标车提前淘汰经济补贴政策，对提前淘汰高污染黄标车的车主给予一定标准的经济补贴。该项政策预计近期正式出台。(记者 王磊江 通讯员 江丰登 孙钦法)