台湾阿里山铁路驾驶人员均为临时工

台湾嘉义市救援人员统计伤亡人数(中新社 发 沈存旭 摄)

　　中新网4月28日电 据“中央社”报道，台湾嘉义阿里山小火车翻覆酿灾，台“考试院”考察“林务局”人力需求发现，现行营运人员都是临时工，经过委外及受“肥猫条款”之称的“公务人员退休法”影响，资深员工多已离职，相关人力未能及时补充。

　　阿里山小火车发生翻覆意外，造成5死109伤，确切肇事原因仍待详查。“考试院”3月23日才赴“农委会

　　“考试委员”浦忠成28日在“院”会提临时报告指出，阿里山铁路经过委外、“肥猫条款”影响，资深员工多已离职，且相关人力尚未及时补充。

　　“院”会建议“行政院人事局”协商研议未来发展，浦忠成表示，“考试院”参访当天，虽未经事故路段，但也遭遇2次落石，所幸平安，建议成立森林铁路业务专责机构、设专职编制。

　　参访报告指出，林管处人员反映，阿里山森林铁路年亏损新台币2亿，运作艰辛，现行营运人员都是临时工，包括涉及民众安全的车长、驾驶、站务长。嘉义林区管理处处长杨宏志并表示，2010年因“肥猫条款”订定，导致11名优秀员工离职，技术也随人才流失。

　　报告转述“林务局长”颜仁德表示，阿里山森林铁路2010年收回公营，过去委外经营时，承办厂商运营中未善尽责任，导致火车经常出轨；若以临时人员担任相关职务，一旦发生意外，“监察院”究责难以承担。