交通运输委副主任杨效林网谈 满意度

    留言板 四方区尤其是重庆路可以说是青岛的地区中心位置，但由于四方区发展落后，交通的建设也很差，今年重庆路要改造，请交通委的领导结合重庆路改造，把重庆路尤其是重庆南路周边的交通网络进行系统的规划建设，打通德丰路到辽阳路、合肥路，改造萍乡路，南昌路、萍乡路的高压线快点入土。

    杨效林 您所反映的情况为城市道路，其规划、建设职责在城乡建设委。我委将及时反馈给城乡建设委。

    留言板 根据《青岛市蓝色经济区发展规划》（讨论稿），青银高速公路（市区段）改造为市区快速路。随着重庆路的改造建议青银高速青岛至城阳段尽早取消收费。

    杨效林 （一）依据《收费公路管理条例》第二章第十五条规定，“政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准”。高速公路收费站点的设置或撤销等，均须依法报请省级人民政府批准，而不能由收费公路经营管理者自行确定。（二）青银高速公路是我市市区通往流亭国际机场的一条重要快速通道，已经并入省网，实施全省联网“一卡通”收费。2008年9月3日，按照山东省物价局、财政厅、交通厅三家联合下发的高速公路收费标准（鲁价费发【2008】144号），青银高速公路高新区、李村、夏庄、城阳南、城阳北各收费站点之间行驶的普通车辆，不分车型，通行费均下调为10元/车次，但对超限超载车辆仍按原标准实施吨公里计重收费。这一调整，一定程度上缓解308国道、重庆路一带的交通压力，配合了我市“拥湾发展”的城市发展战略。

    留言板 真不明白为什么502不换车，每天挤得要命，今天竟然都把门给挤破了。这个挤就不说了，更重要的是车厢内是封闭的，车俩都达到了报废标准，一开车满车的汽车尾气，每天早晨干净的洗了脸，做了502之后鼻孔里面全是黑的。每天吸入不少的汽车尾气啊。政府不是在治理环境吗，先从公交车开始吧。尤其是502.

    杨效林 您好！502路线车辆计划今年进行车辆更新，同时增加运力。在车辆更新前，一方面，将对现有车辆加强维护保养，保证车辆安全技术性能、车容车貌的完好。另一方面将加大高峰发车密度，加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    留言板 瑞昌路西端是公交盲区，建议公交集团开通沿瑞昌路直达环湾大道的公交车。瑞昌路西端有一木瑞昌馨苑等多个大型小区相继建成，但并没有增加公交线路，那个区域基本就是公交盲区。很多居民都是快速路三期等市政项目的拆迁户，大家住进去以后，出行会很不方便。而且761路在瑞昌路高速路口有一个站点，但却没有其它公交车与之衔接，导致在那里下车后，坐不上其它的公交车。从瑞昌路高速路口，连直达人民路的路线都没有，可见这片区域的公交线路有多么落后。随着欢乐滨海城的开建，瑞昌路西端区域会越来越繁华，居民越来越多，建议公交集团增开新线，解决居民出行难问题。

    杨效林 您好，瑞昌路西端及周边，目前已有15路、32路、319路、322路、378路、761路等公交线路通行；公交集团将根据城市规划和客流变化，不断开辟和优化调整线路，满足瑞昌路西端市民的出行。公交761路已规划设立“瑞昌路西站”车站，现因道路上的港湾车站未建成，存在安全隐患，交警部门不允许在此停靠，故暂未使用此站。

    感谢您对交通事业的关心与支持！

    留言板 杨局长：

    您好 请问 双积路 红石崖到辛安段什么时间开建？？

    杨效林 双积路红石崖至辛安段工程已列入2011年公路建设计划，目前该项目已完成前期招标，现正在进行前期文件编制，预计今年开工建设。

    留言板 火车站、汽车站、轮渡码头的残疾人机动车满街拉客，实在有损交管部门的形象。杨主任是否有解决的时间表？

    杨效林 残疾人三轮车问题由来已久，因残疾人属于弱势群体，问题敏感、情况复杂，且涉及多个部门，目前市政府尚未出台对残疾人三轮车进行治理的相关办法。从交通运输主管部门的职能来讲，根据规定，交通运输主管部门对于从事营运的机动车辆进行管理，但残疾人三轮车属于非机动车，交通运输主管部门对三轮车进行管理缺乏法律依据。对于残疾人三轮车的管理问题，市政府非常重视。今年三月一日，市政府第18次常务会议决定把三轮车管理问题列入政府督办事项，要求从解决残疾人的生活保障和就业安置入手，解决残疾人三轮车非法经营问题。目前，我委根据市政府的统一部署，会同公安、城管、财政、劳动等部门进行了深入调研，目前正在起草治理方案，报市政府批准后实施。

    留言板 大绿皮车在海尔路上是一道风景线，仅剩313路了，不知啥时能换，该车确实太破，动力不足，外观破旧，安全性能差，车厢内的座椅七零八落，破旧不堪，乘车的怨声载道，开车的骂骂咧咧，真是一道风景线。请杨主任能给一个时间表。谢谢！

    杨效林 您好!313路公交车将按计划于今年进行车辆更新。感谢您对交通事业的支持！

    留言板 局长好！我们热切盼望601、379路公交车能延伸至西韩新苑，解决周围几个小区的出行难问题。现在劲松三路已通到长沙路，601、379路已具备走劲松三路、长沙路、劲松九路、合肥路环行的条件，盼望有更多的公交线路通到西韩新苑！

    杨效林 您好，公交集团已经关注到崂山区左岸风度、西韩新苑及竹韵山色等小区居民的出行问题，计划待海尔路施工结束后，通过开辟或调整公交线路，满足该区域居民的出行。

    感谢您对交通事业的关心与支持！

    留言板 青岛是蓝色经济区的领头军，青岛的港口铁路及公路发展迅速，机场客运吞吐量已超过千万，但航空业发展相对薄弱，为了更加完善国际航空的发展，建议组建青岛航空公司，可以更好的宣传大青岛，服务于半岛人民，青岛航空公司的成立，也是青岛的一张名片，青岛的品牌，通过青岛航空让国内外的游客了解青岛这座美丽的城市。大连去年底和国航合作成立了大连航空公司，为大连的航空业发展奠定了基础，青岛可以借鉴大连的经验。希望坐着青岛航空公司的航班飞上蓝天！青岛航空.暖情飞扬！

    杨效林 首先感谢您对我市民航业发展的关心和支持。市委、市政府高度重视我市民航业的发展工作，并出台了相关扶持政策推进民航业发展。尤其是民航机场实施属地化管理以来，我市围绕做大做强民航业，科学统筹、全面规划民航业发展，从加快机场跑道、候机楼等基础设施建设入手，机场飞行等级由4D提升为4E，极大提高了机场的服务保障能力，机场旅客吞吐量突破了千万，以机场为中心的航空城基本形成，机场对区域经济的拉动作用日趋明显，空港经济已成为我市经济体系中的重要组织部分。我们对您建议组建青岛航空公司的愿望非常理解，我市相关部门也在进行这方面的一些工作。国家对组建航空公司有严格的规定和要求，在我国目前航空运输市场的格局下，单一成立地方航空公司已很难具备竞争优势。因此，我市一直在争取能够与国内已有航空公司合作成立青岛航空公司，并与国航、山航等航空公司进行了广泛地沟通洽谈，希望能够达成合作的意向。由于受国际金融危机的影响，航空公司普遍进行了经营发展战略调整，对合作成立航空公司非常谨慎，原先达成的一些意见也被搁置。随着国内外经济形势的逐步好转，我们会继续加强这方面的工作，积极宣传我市社会经济发展的大好形势和青岛具备的优势条件，争取航空公司能与我市进行合作，早日成立我市的航空公司。

    留言板 各长途站运管人员办理加班牌的收费不合理，有的收200元押金，有的收100，有的开收据，有的不。取押金时，有的要求加班牌和收据要一起交回，否则不退钱，讹人。非常混乱。请您们统一制度，加强管理。

    杨效林 这位网友，您好！各汽车站驻站办在办理加班手续时收取一定数额的押金，使用完毕后缴回加班标志牌并返还押金。其主要目的是为了避免部分经营者不及时缴销使用过的加班标志牌，造成加班标志牌流入社会，给非法经营者带来可乘之机，这个做法在省内其他地市也普遍存在。下一步，我们将对这个问题进行调研，加强对加班标志牌的管理，争取通过其他方式解决加班标志牌的缴销问题。感谢您对我市交通事业的关心和支持！

    留言板 请问海底隧道开通后，原四方长途车站开往沪、苏、浙方向的客车，是从海湾大桥走，还是从海底隧道走？另，如从海底隧道走的话，是否在黄岛（开发区）长途汽车疲劳停留带客？

    杨效林 这位网友，您好！目前，我市发往沪、苏、浙方向的道路客运班车，主要是途经环湾大道、胶州湾高速进出市区。海底隧道、海湾大桥通车后，客运经营者若需变更途经线路，应根据《中华人民共和国道路运输条例》及配套规章的规定提出申请，经途经地运管机构等同意后，办理变更途经线路手续才可在变更后的线路运行，目前尚未接到有关企业提出变更途经线路的申请。感谢您对我市交通事业的关心和支持！