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刚刚过去的“十一五”,是李沧发展历程中极为重要的五年,李沧的经济发展、城区面貌、生态环境、社会建设等各项事业,都取得了长足发展,实现了重大突破,综合实力得到显著增强。“十二五”期间的李沧区正面临着内、外两大全新的机遇。 从外部环境看,从中央到省、市,都把“转方式、调结构”作为一项重大战略任务,这为未来经济社会发展提供了持续动力、开拓了广阔空间;随着青岛发展重心向北转移,李沧作为环 从李沧自身看,一是大发展的框架全面拉开。自2009年7月“拥湾枢纽、生态商都”发展定位和“一极两轴三区四带”战略布局确立以来,全区上下积极响应,认真落实,形成了广泛共识,取得了积极进展。2014青岛世园会和铁路青岛北客站全面启动,地铁线开工建设,成为拉动东中西全面发展的强大引擎。以这三大工程为引领,以一批商业综合体项目、物流项目、“两改”项目和基础设施项目的落地和建设为支撑,三区联动、多点布局、重点突破的城区发展框架全面拉开。二是交通枢纽地位日益凸显。铁路青岛北客站规划年客流量1800万人次;8条地铁线4条经过李沧,3条与北客站垂直换乘,再加上海湾大桥青岛端接线建成、金水路全面打通,李沧将迅速成为青岛市区15分钟、半岛1小时经济圈的陆路交通枢纽。三是在全市发展格局中的地位显著提升。突出体现在一批重要发展节点和项目被纳入到全市“十二五”规划。全市规划的11个重要环湾节点,李沧交通商务区和生态商住区入选;20个重点服务业聚集区,李沧的百果山生态旅游区和交通商务区入选;旅游、物流、商贸产业,李沧有5个项目入选;主城区4大路网,李沧占2个,分别是世园会周边路网和铁路青岛北客站路网,金水路、唐山路等一批道路列入中心城区干道网规划。可以说,“十二五”规划是全市历次五年发展规划中,吸纳李沧项目最多的一次,既表明李沧在青岛发展地位的大幅提升,也为李沧未来发展提供了有力支撑、注入了强大动力。 随着以“一站、一园、一路、一河”四大工程为代表的一系列重大项目的持续推进和相继启动,李沧正在发生脱胎换骨的变化,在交通、承载、环境等方面所体现出的优势日益显著,已成为各路商家所瞩目的焦点所在。 从区位上讲,是未来胶州湾东岸的核心区。正在建设的国家一级枢纽站、山东最大客运站-----铁路青岛北客站位于李沧,全市规划的8条地铁线,4条经过李沧,其中M1、M3、M8号线与铁路青岛北客站实现垂直换乘;连接青岛、黄岛、红岛的海湾大桥青岛端接线在李沧落地;进出青岛的五条纵向主干道均经过李沧;2009年初开始动工的金水路,作为市区北部海湾大桥青岛端接线至仙山路约180平方公里范围内唯一一条连山通海的横向主干道,将铁路青岛北客站与进出青岛的五条纵向主干道一次性连接起来,并打通了崂山与红岛、胶州、黄岛的直接联系,李沧将很快成为实现青岛市区15分钟、半岛1小时经济圈的陆路交通枢纽。 从空间上讲,是最具潜力的主城区。李沧目前拥有可开发土地2.2平方公里,通过“两改”和西部拥湾区域企业搬迁,预计还可腾出19平方公里,在目前青岛市区开发空间日趋饱和的情况下,将成为青岛主城区发展潜力最大的区域。 从自然条件上讲,是生态建设的优势区。李沧“依山、傍水、拥湾”,辖区内共有山体12座,占地22.7平方公里;有河流8条,总长度50公里,其中,李村河是青岛主城区最大的水系;人均绿地面积居全市前列。目前,李沧西部虽然环境污染仍较严重,但随着污染企业的逐步外迁和环境整治力度的不断加大,必将成为最具潜力的生态城区。 未来三到五年,李沧区将紧紧围绕城市发展的空间布局,城市发展的动力、产业,城市运行的秩序城市发展三方面内容,以城市建设为主引擎,全面推进“十大工程”,提升区域品质,带动产业转型,改善群众生活。 以城市建设提升区域品质。一要抓一流规划。新规划要继续面向国际公开招标,已完成的规划要及时进行回头看,加快调整完善。要提高规划设计水平,把道路、河道沿线、天际线、重大建筑立面和重要节点做细、做优、做美、做和谐。特别是交通商务区、中心商圈和世园会周边重点区域的规划,要体现“拥湾枢纽、生态商都”的要求,要有李沧特色。二要抓一流拆迁。未来三年,全区计划拆迁量达到500万平方米以上,大拆迁是我们绕不过的难题,必须要把拆迁作为推动“三年大发展”的关键战役,做到周密、稳妥、细致地抓紧抓好。特别要把握好三点:一是做好政策研究。针对新的拆迁政策的出台给拆迁工作带来新的变数,必须很好地学习、研究、预判,并做好相关准备工作,尽量减少政策调整带来的影响。二是搞好调查摸底。拆迁之前,要对各家各户的收入、职业、社会关系,对拆迁的态度、意见、需求等各方面情况作详细的调查摸底,建立台账,对可能遇到的困难和问题,要全面分析预判,逐一制定应对预案,切实做到“四个在前”,即“道理讲在前、关心放在前、疏导做在前、保障措施落实在前”,为实现和谐拆迁、惠民拆迁、亲情拆迁奠定坚实基础。三是抓好政策制定。从今年开始,李沧将开始进行大规模的城市拆迁。城市拆迁与城中村拆迁相比,拆迁户成分更多,家庭情况更复杂,需求更多样,这就要求我们在制定拆迁政策时,考虑问题要细致周全,确保拆迁方案切实可行,得到绝大多数老百姓的拥护,特别要高度重视户型设计,最大限度地满足各个层面的需求,尽可能使拆迁户既能有效改善住房条件,又不往外掏钱,切实避免越拆越穷的问题。三要抓一流建设。扎实推进10大工程、10个城市综合体和100个重点项目,以大项目带动大投入、促进大发展。重点把握两点:推进速度要快。三年大发展时间紧、任务重。圆满完成100个重点项目需要超常的决心、超常的力度、超常的举措,更需要超常的速度。要严格按照时间任务节点要求,倒排工期、挂图作战,争分夺秒,确保工程项目快速建成,早日投入使用。工程质量要好。要讲求精细、体现匠心,决不能一味求快而使各项工作粗枝大叶,使项目经得起时间的检验、历史的考验、人民的评说。四要抓一流管理。要在精细管理上下功夫。不断强化各行业精细管理理念,强化精心、精细、精品意识,下功夫解决好部门管理松懈、城市管理“牛皮癣”、视觉污染、占道经营、乱搭乱建等热点难点问题,同时进一步加强沿路、沿山、沿河景观带建设和亮化、美化,塑造良好的城市形象。要在完善机制上下功夫,进一步理顺规划、建设与管理之间的关系,明确执法部门、街道和社区等各自的权责利,建立健全责权明晰、运作规范、相互配合、有效监督的管理新模式。要下功夫破解融资难问题,千方百计筹措好管理好建设资金。 以城市建设带动产业转型。一要在定向招商上下功夫。要以大招商带动大投资,通过大投资带动大发展,瞄准世界500强、中国500强、中国民营100强等重点企业,进行定向对接、定向招商、定向引进,注重引进规模大、投资多、效益好、带动作用强的项目,引进一个项目,带动一个产业。二要在产业转型上下功夫。对青钢、青啤、青汽、石化、碱厂等大企业,要做好服务,主动为他们节能减排、技术改造、提供支持。对中小企业加大扶持力度,促使其提高科技含量,鼓励做大做强。围绕大企业抓好配套产业发展,拉长产业链,加快打造工业发展聚集优势。三要在产业培育上下功夫。要以世园会和铁路青岛北客站建设为契机,做足山、海、河、城的文章,大力培育总部经济、文化旅游等新兴服务业,对重点企业进行有效扶持,使之迅速发展成为龙头,带动整个产业做大做强。四要在优化产业布局上下功夫。全面落实“一极两轴三区四带”战略布局,以建设“十大工程”和“十个城市综合体”为抓手,搭建聚集平台,培育产业特色,形成轮廓清晰、相互促进、集聚发展的产业格局。 以城市建设改善群众生活。一要抓热点难点。对群众关心的供热供气、就业、教育、医疗、养老、城市环境等实际问题,要在力所能及的范围内从快解决。特别是安置房建设,要按照和商品房相同的质量来建设,同时要保证建设速度,让群众尽早搬入新居,还要注重小区环境营造和配套设施建设,让群众住的安心、舒心。二要抓安全稳定。无论是政治安全、社会安全、信访安全,还是生产安全、食品、药品安全,都要通过解放思想,采取新的举措,展现出新的成效,提高群众的安全感,为保证三年大发展提供稳定的社会环境。三要抓资金投入。要千方百计加大民生方面的投入力度,确保区级财力用于民生投入的增幅要高于区级财政收入增幅,并保证资金及时足额到位。 |