更多网上媒体 新闻中心> 半岛网闻 > 正文

海湾大桥进入冲刺阶段 主桥桥体下月浇筑(图)

来源:青岛早报 2011-03-29 07:10:25

青岛海湾大桥进入冲刺阶段

    随着气温回暖,海湾大桥青岛端接线工程也进入了施工冲刺阶段,共有4000多名工人奋战在工地上。昨日,记者从工程指挥部获悉,黑龙江路立交主体桥及两条匝道已基本搭建完毕,昨日进行了首次混凝土浇筑,最高的立交——重庆路立交4根38米高的桥柱已高高耸立,两个重要节点实现了重大突破,为工程顺利推进奠定坚实基础。

    黑龙江路立交: 下月中旬浇筑主桥

    

昨日上午9时30分,记者首先来到黑龙江路立交施工现场,东西走向的主线桥主体已高高耸起,整个箱梁已经搭建完毕,“这段主线桥长三百多米,虽说不长,但因为前期受到道路两侧高压电线、河底管线复杂等影响,推进较为困难。”中铁十九局项目经理范晓明介绍,去年下半年以来,这些困难均一一排除,于是项目部加快了施工进度,春节后不久主线桥箱梁全部搭建完毕,4月中旬将对其主桥进行混凝土浇筑,5月初开始进行桥面铺装,确保能与其他标段同时按期通车。

    随后记者来到主线桥北侧的匝道上,只见匝道桥上一左一右两台大型泵车伸长手臂,向近20米高的桥面浇筑混凝土,桥面二十多个工人将泵车对准箱体灌注混凝土。“这是我们标段第一次浇筑混凝土,是个标志性节点。”范晓明介绍,昨日浇筑的桥体长约118米,整个浇筑过程将持续14个小时,预计夜间11时结束。为了确保浇筑质量,中间不停顿持续作业。“从李村沿着黑龙江路北向南过来的车,以后就可以通过这个匝道桥上海湾大桥接线工程的主桥,然后沿着主桥一路通往胶州湾环湾路。这条匝道是单向两车道,长338米,首段混凝土浇筑后接下来将对另外两段接着浇筑,匝道就基本完工了,然后就将对主桥进行浇筑。”范晓明说。

    重庆路立交: 38米高的桥柱已建好

    随后记者又来到重庆南路与李村河交界的地方,这里是海湾大桥接线工程重庆路立交施工的现场。只见4个墩柱已悄然耸立,中交二航局项目部负责人刘杰介绍说,海湾大桥接线工程与重庆路相交的地方情况较为复杂,因此立交桥的设计也最有特点。首先是重庆路的地面道路,然后是今年要开工建设的重庆路高架快速路,最高处就是海湾大桥青岛端的接线。由于有三层道路,因此,立交桥设计了五层,为全互通定向式立交桥,每个车道都不交叉,驾车可方便到达各个方向。

    “正因为它有五层,所以最高的桥柱达到了38米,是整个大桥接线工程中最高处。”刘杰说,为了减少桥柱,将来这里的桥面浇筑时,将采用整体浇筑的形式。在大桥接线其他段的桥面浇筑时,都采取了左右半幅分别浇筑的形式,这样的话,桥面下就需要四根桥柱。为了保证重庆路的交通畅通,这里设计了两个桥柱,因此,浇筑时采用了整幅浇筑的形式。“我们标段的主桥西端明天就开始浇筑混凝土,剩余部分即将开始绑扎箱梁,确保主桥与其他标段同期通车。”刘杰说。

    根据施工计划安排,大桥接线工程的桥面浇筑完成后,接着开始铺设沥青。在接线工程的桥面上,先要浇筑8厘米厚的混凝土,然后再铺7厘米厚的沥青。桥面为双向八车道,宽度为31.5米。 (记者 孙静芳 摄影报道)

-

相关阅读

上一篇:青岛房价政策本周揭晓 调控方案已递交市政府