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此外,诸如广州、深圳、天津、南昌、昆明、济南、合肥、桂林、福州等城市的相关法规也规定:“将提供驾驶员服务的汽车租赁视为客运经营活动,等同于出租汽车的管理制度,即如果没有取得当地交通行政主管部门核准的运营许可证是不得从事客运经营活动的”。 令人遗憾的是,迄今为止,国内还没有一家汽车租赁企业获得过许可。这就意味着,国内所有租车公司的代驾业务均属于非法营运。 “因 对于一嗨租车而言,“带驾+自驾”的混搭模式曾是该公司推崇的一大“亮点”,其“带驾”业务也一度曾占据了改公司销售总量的半壁江山。然而,“带驾”的非法性问题也一直在困恼并考验着一嗨未来的发展——为了规避风险,在一嗨租车的官方网站上没有找到相关带驾的内容,当记者致电一嗨租车时询问带驾事宜时,客服人员才隐晦地表示,该业务放置在企业服务页面里…… “合情不合法”却又“欲罢不能”,“带驾”模式让包括一嗨租车在内的众多租车企业不得不正视危机的时候了。有业内人士也表示,应该给予带驾租车以合法地位,但由此引发了一系列新的问题,比如带驾租车与出租车怎么界定,带驾租车如何与客运包车区别管理,带驾租车的驾驶员管理问题等等。 “如果承认带驾租车是合法了,不就是’黑车’转正吗,那我们正规的出租车该怎么活?我们的合法权益谁来保障?这样一来市场不乱了套?!”北京银建出租车公司的刘师傅对记者说。 “更重要的是,由于客运经营活动直接涉及公共安全、人身健康以及生命财产安全等关系国计民生的重大问题,因此一直都是重要国家行政审批项目,属于行政许可事项。”大成律师事务所马江涛律师在接受采访时表示,由于代驾租车属于违法经营,如果在服务过程中出现车祸、人员伤亡等事故,消费者将很难获得合法的保障和赔偿。有关部门应该加大查处力度,真正把保护消费者人身安全和合法权益放在第一位。 |