海底隧道装修揭秘：乘车穿隧道如在海中游(图)

    ■海湾大桥 六成路面已铺设沥青

    记者接着前往海湾大桥探访，在环湾路与海湾大桥交会处看到，海湾大桥连接环湾路的匝道已全部贯通，工人们在忙着浇筑两边的护栏。与春节前相比，海湾大桥施工现场热闹起来，大桥上的施工人员多了起来，车辆也是进进出出。

    “春节前气温一直比较低，胶州湾出现大面积冰冻现象，不利于大桥施工，现在气温回升，大桥又进入紧张施工阶段。”项目负责人介绍说，大桥贯通后没有再大面积铺设沥青，不过已完成六成了，“沥青铺设对温度要求比较高，寒冬季节我们暂停了这项工作。眼下我们在做准备工作，等气温继续回升，适合作业后，我们将继续在路面铺设沥青。”据悉，海湾大桥将铺三层沥青，总厚度达10多厘米。

    大桥上手机信号通畅

    沿着大桥继续向黄岛方向驶去，记者来到了沧口航道桥处，航道桥为钢箱梁架构，沥青已铺设完毕，在航道桥西侧的四根高塔顶部，记者看到都安装了类似天线的装置，“这些是通信设备，刚安上不久，以前这里几乎没有手机信号，现在打电话没问题。”记者查看手机发现，信号确实比较充足。“海湾大桥飞架青岛、黄岛、红岛，因此我们计划在三处航道桥上刷上这三种颜色，让司机还没到达此处就能很快区分方向。”

    海湾大桥年前贯通后就启动了大桥装修工作，除了桥面铺装，配电、护栏、照明、房建、景观等项目已开始着手施工。工程人员介绍，大桥两边的护栏包括两部分，现在正浇筑混凝土钢筋护栏，通过钢筋笼将护栏与大桥箱梁连接起来，然后将做好的钢筋混凝土板安装在两侧，再通过浇筑加固。

    接线工程半数基本贯通

    海湾大桥从海上上岸后，自环湾路向东，在李村河、张村河上空全程高架，跨越四流南路、重庆中路、黑龙江路，到达海尔路，这就是海湾大桥青岛端接线工程，也是我市打造的第三条东西快速路。

    海湾大桥青岛端接线工程主线桥梁全长7.6公里，截至目前主线下部结构已完成92%，上部结构箱梁完成70%，其中起点至重庆路以西3.5公里已基本实现贯通。整个桥梁工程完成桩基3232根，占总量的85%；承台完成1156个，占总量80%；墩柱完成1238个，占总量67%；箱梁完成99联，占总量的32%。“重庆中路立交是整个工程中难度最大的，主体预计5月份完工，匝道及立交部分要到今年10月份完工，工期很紧张。”该标段项目经理刘杰说。

    ■快速路三期 高架桥主体已基本完工

    探访完海底隧道，记者乘坐的汽车自云南路主隧道驶出，直接上桥，桥面已铺装完毕，通行很顺畅。“前方就是东西快速路三期，两者已经紧密相连。”工程人员介绍说。记者从云南路高架桥直接来到东西快速路三期高架桥上，此处已全面铺装完毕，莘县路立交如盘龙般蜿蜒在城市的上空，行云流水，非常壮观。

    “莘县路立交是整个工程中难度最大的，钢箱梁桥全部吊装完成后，快速路三期工程主体就基本完工了，还有部分匝道桥未完工。目前各标段都开始进行设备安装，包括防撞墙等，与隧道施工保持同步，确保今年上半年同隧道一起通车。”快速路三期工程指挥部负责人介绍，到目前为止快速路三期完成工程投资2.4亿元，约占总投资46.2%。目前已完成桥梁桩基226根，占总量的90%。主桥完成14联1233米，占总量的82.3%，共19联1498米；匝道桥完成17联1384米，占总量的84.4%，共20联1640米。