交运刘永康:汽车站打造旅游集散中心

    青岛新闻网2月25日讯 2011年，青岛交运将新增客运30条，东西改造线路100多条。开通城际公交线路，比如青岛到上海等。昨天上午，记者在市十四届人大四次会议现场采访到了青岛交运集团总经理刘永康，他就交运集团2011年具体的惠民措施，向记者做了介绍。

    刘永康还介绍，今年6月份，青岛交运将在市南区中部中小学校试行班车制度，班车每天按时接送学生，这将大大缓解青岛的交通压力。另外，还将青岛汽车站向东、北扩建，打造一个最大的旅游集散中心。

    新增客运30条 开通校车班车运营

    记者：刘总您好，我们知道青岛交运集团包含的业务面非常广，其中包括长途车、出租、温馨巴士，小件快递、保险、维修等系列业务，这些业务都与老百姓的生活息息相关，您能给我们介绍一下，2011年，交运集团都有哪些与民生相关的措施吗？

    刘永康：2011年是“十二五”的第一年，如何起好步，开好头，决定着一个企业总体的走向。交运集团是一个窗口单位，它和我们老百姓的生活息息相关，无论是我们的班线客运、出租客运、长途客运、校车客运还是同城客运、货运等，都对我们的政治和经济生活文化起到重要的作用。2011年是我们大发展的一年。这个大发展也和我们这次人代会上夏耕市长在报告中提到的，以加快推进改善和保障民生为重点的社会建设，努力实现富民、惠民和谐发展的一个社会环境是同步和相一致的。

    我们在整个班线客运中，将新增客运30条。东西改造线路将在100多条。在我们城市公交方面，我们计划安排50条线路，建设8个公交枢纽站，同时，我们还将开通城际公交班线，比如从青岛到山东省会展中心、青岛到上海城区、青岛到黄岛城际公交班线。这将加快城市公共事业发展的步伐，也将大大提升我们公交的舒适、便捷程度。这一切都决定着我们未来城市交通的一个大公交、大客运格局。

    我们的城市公交在市区包括其他一些区市，基本条件都已形成。我们常说的城乡公交一体化，实际上就是一种无缝接、零换乘的过程。我们交运公交班线将进一步加快这方面的发展进程，这将使我们的整个客运业务形成一个软着陆。这个软着陆将会给市民创造更多舒适便捷的乘车环境。

    在今年的工作当中，我们将是以“三创”为主，一是创“奖”，创全国质量奖；二是创“牌”，在我们的货运、客运、农贸市场、物流业务、广告服务等窗口单位，都得拿“牌”，形成品牌的优势和态势；三是创“星”，创我们的星级出租、星级个人。最终形成一个全集团、全方位比较立体的发展态势。

    在原来以情感文化为主的情况下,主要打造的是“温馨”文化。今年，我们将重点打造“家文化”。以出租客运为例，去年经过整合，把我们原来比较松散的四家出租车公司整合成一家，叫做青岛交运温馨出租有限公司。目前，我们交运集团的出租客运是青岛市最大的出租企业。这样，我们一方面有了规模上的优势，另一方面，我们将着重打造“家文化”氛围。比如，我们将在中午为所有的驾驶员提供午餐，使他们得到更好的休息，对交运的认同感和归属感有进一步提高。

    在今年两会当中，校车问题是个比较敏感的问题，因为它会关联到整个城市交通的顺畅问题，也是一个城市文明和进步程度的体现。在国外和一些国内大城市，校车已经普及，我们青岛也应该抓紧研究校车的实施。

    我们青岛交运集团在2008年年初已经进行了社会调查和分析论证，也多次将校车运营方案报送给青岛市交通委员会，交委也在研究之中。今年两会，夏耕市长在回答几个小学生的提问时讲到，要加快这方面发展的步伐，尽快形成运作态势。在这方面，我们交运集团作为一个社会企业，一个国有企业，有责任也有能力把校车业务发展好。

    在市南区中部，有9所重点学校，通过抽样调查，我们了解到，每天早上送孩子的私家车辆在5100多台。我们计划开通几个大站，从东西南北向打通主动脉，打通以后，学生上学就有了安全和时间的保证，也能缓解交通压力。