委员支招解“堵城”困局

　　履行委员职责，反映社情民意，昨日青岛市政协十一届四次会议委员报到当天，在报到现场，记者随机采访政协委员了解到，注重解决民生难题成了委员提案的显著特色，诸如加大文化娱乐设施建设，从根本上缓解“民工荒”，通过在住宅开发中增加雨水收集利用系统蓄水抗旱等等，均成了委员提案关注的焦点。其中，不少委员提案关注岛城城市交通日益突出的拥堵状况，提出一批治理交通拥堵的建议。“只要政府做到提前规划，合理配置资源，将各项举措落实到位，目前的交通拥堵状况应该能得到有效缓解，并且可以避免出现诸如目前北京、上海等城市出现的‘堵城’困局。”一政协委员表示。

　　从自身经历入手探城市拥堵之源

　　远的不说，就是十多年前，“道路宽阔，出行便利”还是人们定义城市生活的基本概念之一，但如今“车拥挤、行路难”却成了市民总结城市生活不便利“要点”之一。提到自己的关注城市交通发展的相关提案，不少委员先是从自身生活经历谈起，政协委员马生聪计划要在今年政协会上提交一份建议政府牵头建立校车服务公司的提案，他说：“我也是一名孩子的父亲，对于上下学时间段，校门口路段拥堵交通状况有着深刻体会。”

　　“包括幼儿园、小学和中学，幼儿园和学校大门一般都开在城区主干道上。因为小学和中学上学、放学的时间是错开的，往往都是小学放学时，小学门口路段堵车。小学生回家后，又是中学生放学，然后中学校门口接着堵车。”马生聪说，目前上下班高峰期时，城市道路上的车流量本来就大，现在再加上学校门口道路因为接孩子私家车造成道路交通梗塞，使得青岛市民出行高峰时段的交通状况更加拥堵。

　　提到交通拥堵，市政协委员赵玮表示，出行畅通便利是城市居民最具备的生活要求之一，城市交通拥堵将直接降低市民的生活质量，所以她今年计划向大会提交的三份提案中，两份是关于改善青岛交通状况的提案。

　　开专业服务公司破解车辆堵校门

　　“虽然解决私家车堵校门并不能从根本上解决城市拥堵之病，但对缓解市民出行高峰时段拥堵状况肯定有成效。”市政协委员马生聪破解接送学生的私家车堵路难题，提出用专业服务公司取代私家车接送的建议。他认为在目前状态下，可以由政府牵头，引入市场主体成立专业校车服务公司，通过开通学生班车方式减少甚至制止私家车接送学生的现象。

　　“开通学生班车目前已经在一些民办教育机构中施行了，并且施行效果还不错，这说明运作专业校车服务公司是可行的。”马生聪说，成立专业校车服务公司可能会面临资金来源、企业管理水平和市民参与度等困难，但这些困难可以通过政府引导和市场培育来化解。比如在专业公司市场进入上，政府可以提供政策扶持，鼓励社会资金参与。

　　成立专业校车服务公司，在马生聪看来，在缓解城市交通拥堵的同时，也节约了社会资源，另外有利于促进学生之间平等观念的形成。“因为家长开私家车，使得学生之间互相攀比车辆，影响了学生健康心态的成长。”

　　优化单向交通线网提早考虑汽车限购

　　破解城市交通拥堵难题，市政协委员赵玮提了两个提案。一件提案建议政府应提早考虑通过汽车限购等方式，合理引导汽车消费。“虽然目前青岛城市交通拥堵程度远比不上北京、上海，但考虑到提前规划对城市管理的重要程度，政府应该未雨绸缪，在车辆还将快速增加的消费背景下，提早入手寻找‘治堵’良方。”对于汽车限购，赵玮表示，现在在青岛施行或许为时尚早，但并不因此意味着政府可以不提前规划，引导汽车消费。“等到真正车辆太多，以致远远超过城市交通路网承载能力时再出政策，已经为时已晚。”

　　缓解城市拥堵状况，赵玮还建议可以优化青岛城区的单向交通线网，“即合理设置单行线，应该说青岛城区的单向线设置在疏解岛城交通压力上起到重大作用，但有不少单行线已经设置很多年，不能适应目前交通状况。”赵玮表示，经过近年来发展，我市的单向交通路网应该根据实际情况，重新进行优化调整，政府可以组织相关专家，通过实际观测、模型分析，来确定哪些道路可以实行双向交通，哪些道路设置单行线。