桥隧勾勒青岛立体大交通 环湾发展现雏形(图)

    打破束缚青岛城市发展百余年的海面天堑，青岛城区环湾发展现雏形，2010年成了一个至关重要的年份。这一年，海底隧道和海湾大桥主体贯通，青岛、黄岛、红岛之间的海面天堑，有了通途大道。这一年，青岛人憧憬了二十多年的地铁梦想，因为项目的全面开工，城市地铁生活进入了倒计时。因为交通的快捷与畅通，面朝大海，在青岛可以做更幸福的市民。

    一桥飞架连三岛 海湾大桥主线去年合龙贯通

    近四年的时间内，在胶州湾北部海面上，万余人日夜施工，终于在2010年12月，将世界第一座海上长桥横贯在海面之上。作为青岛拥湾而居和城市发展新格局的重要基础交通项目，青岛海湾大桥从4年前打下第一根桩起，就承载了青岛、黄岛、红岛三地居民同城快速往来的交通盼望。2010年成了海湾大桥的收获之年，主体贯通为今年大桥如期通车打下坚实的基础。

    据介绍，海湾大桥在建设过程中，经受住了海上施工风浪大、大雾、海冰多等不利气候条件的考验，在质量、安全、环保等方面都保持了良好局面。大桥建成后，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，节省时间20分钟，大大缓解胶州湾高速公路的交通压力，将进一步方便青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。

    李村河上跃长龙 海湾大桥青岛端接线工程已贯通一半

    海湾大桥从海上上岸，到达青岛端后，并没在岸边打住，而是继续延伸，在青岛市区的中北部搭建起一条横跨东西的快速大道，这就是海湾大桥青岛段接线工程。作为我市“三纵四横”路网的重要组成部分，被称为“第三条东西快速路”的海湾大桥青岛端接线工程自2009年12月16日开工以来，备受社会各界关注。

    继2010年12月9日首个标段主线桥贯通后，今年元旦前又有一个标段主线桥贯通了，这就表示已贯通的主线桥长达3.5公里，是全线的一半。截至目前，桥梁整体进度完成56%，计划主线桥今年与海湾大桥同步建成通车，届时从环湾大道可直通海尔路。

    海湾大桥青岛端接线工程西起李村河口环湾大道东侧约1.1公里处，向东沿李村河北岸，跨越胶济铁路后，继续沿李村河、张村河跨越四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路，在海尔路东侧接入长沙路，主线全线高架，全长7.6公里。主线桥面为双向八车道，沿线设置四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路4座立交桥。