公务用车成治堵热点 网友建议统一颜色防私用

　　刚刚闭幕的广东政协十届四次会议上,关于交通治理的话题是政协委员讨论的焦点,而焦点中的焦点则是治堵如何限制公务用车。广东省省长黄华华的一句“广东公务车太多,政府养不起”更揭示出广东公务车泛滥的现状。

　　如何削减公务车的过度配备?如何规范和管理公务用车?如何实现对公务车的有效监管?广东省政协委员和民众们期待治堵拿“公车”开刀的实际举措。

　　股长屁股后面都冒烟

　　广东省政协委员苏忠阳表示:“政府并不是‘不作为’,修路修桥修地铁都做了,结果无非是这里不堵变那里堵。追究原因,是因为广州城市中心周边扩张趋势和车流增加的速度太快,广州道路实际上已经饱和,只要车流量稍微增加,整个交通就会崩溃。”

　　而这其中,公务用车的问题则成为治理交通拥堵中被首要关注的焦点。20日,广东省省长黄华华在参加政协委员分组讨论时形象地比喻:“现在不仅私家车多,公务车也多。过去副省长以上才有专车,现在有的股长屁股后面都‘冒烟’。”

　　苏忠阳在提案中指出,据保守估计,广州公务车的数量接近20万辆,占广州市160万辆机动车保有量的12％。公务车使用中,公用、干部私用、司机私用各占1／3。特别是在上下班时间,市中心区三四成在路面跑的车都是公务车,公务车比私家车更加占用道路资源,对交通影响比私家车大,政府部门首要任务是尽快推行公务车的改革,减少公务用车数量,才能有效治理拥堵。

　　政协委员建议公车装ＧＰＳ

　　治堵先拿公车开刀也成为众多政协委员的共识,为此各路委员频出招。其中委员林秋城“防止公务车腐败,装ＧＰＳ卫星定位系统”的办法受到很高的关注。

　　他的意见是,给公务用车加装ＧＰＳ系统,可以随时监控公车运行的精确位置区域,也能查询到车辆行驶的历史轨迹。林秋城表示,“运用以上功能,可以随时发现公车私用的现象,卫星定位成为公车腐败的重要证据,可以有效防治公车腐败。”

　　事实上,类似建议在2009年时就提出过。当时广州市政协委员黄慧敏建议在所有公车上装ＧＰＳ防治腐败。但这一议案由于需要购置大量设备,当年被评为最“雷人”的议案之一。短短两年,不变的提案从“备受争议”到“备受推崇”,这样的转变也反映了公车问题受到更多的关注。

　　针对委员们的提案,很多网民给出更简单的办法。网友“郭嘉已沉睡”表示,根本不需要花大笔钱安装和维护ＧＰＳ,把公车统一颜色就行了,就像学校的校车一样。

　　ＧＰＳ的另一端,谁在监管?

　　民众对于ＧＰＳ花钱过多的担忧倒还是其次,更为重要的是,这样的投入是否能够有效运作,ＧＰＳ的另一端,是谁在监管?如果是自己监管自己,能否奏效。查出了问题,是否能严惩不贷,还是不声不响拉倒。这些,才是民众真正关心的问题。

　　为此,有网友表示,省长都说“养不起公车”,养公务车费用实际“羊毛出在羊身上”,希望政府能够采取措施,减轻纳税人的负担。

　　苏忠阳也表示,有效治理拥堵,政府部门要尽快推行公车改革,限制公务车数量和使用。“政府公共交通工具优先,公务员应该带头坐公交出行。”苏忠阳说。

　　■小资料　我国公车知多少

　　国家发改委和国家统计局调研数据显示,全国党政机关及行政事业单位公务用车总量超过200万辆,每年公务用车消费支出超过2000亿元,这还不包括学校、医院、国企和军队的配车。这一费用已经超过每年国家投入到教育和军费方面的支出。