董家口港区建国际物流中心

    1月20日，青岛市董家口港区海上最大基础设施西防波堤堤心石已全部贯通，标志着西防波堤主体工程已经基本完成。西防波堤堤心石的全部贯通为董家口港区目前在建工程带来了很好的防风防浪掩护，也为港区内的其他工程的顺利开工提供有利的保障。

    自董家口港区开发建设启动以来，陆域回填及场地平整3000亩以上，土石方挖运超过1000万立方，陆海域征迁补偿约59050亩。基础设施方面投入超过100亿元，港区入驻项目总投资超过400亿元，建成后将至少形成1亿吨吞吐量。

    董家口港区开发建设指挥部有关负责人说：“去年年底已有两个泊位实现简易投产，港区将提前2~3年实现开港。 ”

    目前，董家口港区正坚持世界眼光、国际标准，依托港区深水码头优势，建设布局合理、装备先进、配套完善的现代物流服务设施体系，大力发展现代物流业，力争从运输节点向全方位增值服务中心发展，尽快建成集现代码头业务、物流园区、保税园区、临港产业、期货交割、金融商务等为一体的国际物流中心。

    基础设施投资超100亿元

    董家口港区防波堤分成东防波堤和西防波堤两段，总长6373.6米，总投资超过15亿元。西防波堤工程设计长度约1718米，共分为3段。防波堤的结构除堤头段采用重力式沉箱结构外，均采用斜坡式抛石结构。项目施工总工期为两年，是董家口港区目前开工建设的最大的海上基础建设项目。防波堤结构采用斜坡抛石堤结构，防波堤堤身采用抛石斜坡堤、扭王字块体护面结构。

    据悉，为提高港口公用基础设施服务水平，为船舶提供平稳、安全的停泊和作业水域，同时改善港内码头、护岸等建筑物的设计条件，必须在开敞的海岸、海湾或岛屿的港口建设防波堤来形成有掩护的水域。同时，防波堤还兼有防沙、防流、防冰、导流、内侧兼作码头等功能。

    根据 《青岛港董家口港区总体规划》，港区采用环抱式总体布局，口门布置在港区东南向最靠近外海处，单口门布置。根据港区泊位布置规划及泊位水深要求，董家口港区防波堤轴线基本沿-12米等深线附近；结合港区陆域规划，利用鸭岛南侧浅礁段等条件，与已有陆域衔接。口门布置在港区东南向最靠近外海处，单口门布置。

    入驻项目总投资超400亿元

    虽然天气寒冷，但董家口港区建设工地仍热火朝天。以2009年5月31日董家口港区举行开发建设启动仪式为起点，董家口港区开发建设进入了实质性、快速开发的新阶段。

    记者采访了解到，目前董家口港区入驻项目总投资超过400亿元，建成后将至少形成1亿吨吞吐量。其中，总投资97亿元的中石化LNG项目已在港区开工，建成后将成为山东地区LNG唯一接卸点；总投资40亿元的青岛港集团超大型矿石泊位项目已经具备靠泊条件；总投资40亿元的新加坡万邦集团超大型矿石泊位项目正在办理前期审批手续，建成后将实现辐射日韩及国内周边港口的矿石水水中转业务。

    去年年底，董家口港区油品期货交割库项目开工，该项目建成后将成为我国首家原油期货交割库，而之前需要在新加坡完成的原油期货交割可在青岛实现，这将提高我国在原油定价方面的话语权。董家口原油期货交割库由瑞士摩科瑞能源集团、青岛港口投资建设（集团）有限公司和青岛佳益海业贸易有限公司合作开发，项目投资初期人民币约40亿元，建设约360万立方米的油品库容及相关设施，远期投资约15亿美元，最终油品库容将达到1500万立方米。该原油交割库将效仿纽约、鹿特丹等油库的成熟案例，一旦油品交割库建成就可吸引大量的物流，并创造大量的就业和贸易机会。

    与此同时，总投资11亿元的华能集团煤炭及通用泊位项目，一期3.5+5万吨两个泊位已经实现试运营，二期工程正在开展前期工作；总投资16亿元的大唐集团煤炭泊位项目已成立项目公司，建成后将成为大唐集团沿海电源点煤炭运输配送中心；在集装箱区先导项目方面，港区已与香港现代货箱及和记黄埔两家公司达成初步合作意向，为港区长远发展积蓄了强大后劲。