打造山东半岛蓝色经济区建议

    八、大力发展油轮经济

    加快半岛邮轮码头建设，着力构建青岛、烟台、威海三大停靠港，逐步将青岛港打造成邮轮母港。提高山东省蓝色经济在国际上的知名度和影响力。

    九、大力发展海洋科技文化

    1、依托青岛市海洋研究机构集中，海洋科研力量雄厚的优势，建立全国甚至世界著名的海洋科研中心，打造全国乃至世界一流的海洋科研基地。

    2、依托中国唯一的中国海洋大学，打造国际海洋科技教育中心，为全国储备培养高端的海洋科研和产业人才队伍。

    3、除青岛市的海洋科研教育优势外，依托山东省众多的海洋博物馆，如全国唯一的海产博物馆、海军博物馆、青岛奥帆基地和奥帆博物馆、青啤博物馆在多年的科普教育上的优势，打造全国的海洋科普教育中心，带动海洋科普教育事业市场化、产业化。

    十、保护胶州湾、母亲河

    在开发建设中采取便开发、便保护的措施，开通海水循环被堵塞的通道，提高胶州湾的自净率。避免开发后带来的不可恢复的毁灭性破坏。

    十一、慎重打造中日韩自由贸易区

    由于山东省距离日、韩较近，中日韩经济发展迅速，但存在很多问题。以浙江省外资企业发展为例。杭州附近城市外资企业多，但由于引进的都是高技术含量的国际大中型企业，外资在生产和劳资保障方面按照国际法律和条例，使生产效益高，劳动者的利益充分保障，居民也比较富。外资企业的职工收入较高，一般高于政府公务员。以住房为例，企业职工不仅有公积金，还有住房补贴，因而，尽管杭州给政府公务员有偿分房，居民也不闹事。而山东地区，尤其青岛市一直提倡引进外资，引来大量的日韩企业，但由于引进的不少是技术较低的一些中小不正规私人小企业，并给于他们较多的优惠政策，土地、资源、资金、贷款和劳动力都是我们的，税收向他们倾斜，只有十几万的关键设备是他们的，在劳动力利益保障方面很不正规，甚至恶意压低，多为低层次的个体服装企业，既击垮了本土相应企业，一旦有了经济危机，多数企业携资金一夜外逃，带来的经济社会问题至今无法解决。口碑差，矛盾多，对山东省的经济发展带来了一定的负面影响。这次政府提出要打造中日韩自由贸易区，政府和有关经济专家应认真探讨自由贸易区的利弊，保护好本土企业的发展，进行详细的可行性分析，探讨如何使中日韩自由贸易区对三方都有利。就是日本政府也非常详细地讨论中日韩经济的日方利益问题，以及包括和其他国家地区的自由贸易区的利弊问题，以保证自由区的发展对他们最有利。