董家口港区创奇迹 世界最大矿石码头崛起(图)

董家口港区内的这条道路未来将非常繁忙。

    30万吨以上级矿石码头的运输通道如同一条长龙。

    世界上最大矿石码头在董家口港区，世界上最快的矿石码头建造速度也在董家口港区。6日，记者在采访中获悉，青岛港30万吨以上级矿石码头是世界上最大的矿石码头，从码头建设、航道清理及配套设备安装调试总共用了不到一年的时间，“当年就能在荒滩上建起世界最大矿石码头，这在世界码头建造史上就是一个奇迹！”建造者自豪地说，码头不仅建得快，施工还很环保，他们每天不间断洒水防尘，在海上施工范围内安放围油栏，施工船舶的油污全部清理。

    截至目前，董家口港区入驻项目总投资超过400亿元，将提前2到3年实现开港。

    上万块巨石筑堤为码头护航

    6日下午初抵港区，记者就被眼前火热的建造场面惊住了。据工人们介绍，这是董家口港区的西防波堤，可以为华能码头和青岛港30万吨以上级矿石码头等主要码头“ 保驾护航”。

    此时，工人们正忙活着将一块块巨石垒放到主防波堤的斜坡上，这些巨石的造型独特，就像一个“王”字，但中间的一横被扭动了90度，工人们就形象地把它称为“扭王字块”，“这种独特的造型，可以迅速排掉海水。”工人师傅们告诉记者，一块这样的石块就重达4吨，而在这段2400米长的防波提上，要安放上万块这样的石块。“看见剩下的这几百米了吗，不出3天就能干完！工期紧，任务再重也能干。”

    矿石传送带似海上红色长龙

    记者爬上一堆垒起来的“扭王字块”，视线顿时开阔：西南、东南两侧随处可见正在修建的码头，它们就像一把把长矛，直插海中央，而脚下这2400米长的西防波堤在一个个庞大工程的映衬下，显得十分渺小。记者注意到，在西南方向，海面上出现了一条“红色长龙”，由岸边向海中央延伸而去，在波涛起伏的海面上，这条“红色长龙”远远看上去像在海面上舞动一般，显得颇为壮观。

    “那边就是青岛港的30万吨以上级矿石码头，那条‘红色长龙’就是矿石传送带！”工人们告诉记者，这个码头也是董家口港区最大的工程之一。

    荒滩建起世界最大矿石码头

    建造单位中交一航局二公司的负责人告诉记者，这个矿石码头工程由卸船码头平台及引桥构成，引桥长460米，码头平台总长510米，这项工程是世界上最大的矿石码头。这项工程建成投产后，将改变世界港航矿石运输方式，对抑制矿石价格、降低钢铁成本、推动钢铁工业发展起到积极作用。

    “这项工程施工属外海作业，工期紧，质量控制难度大。码头主体是沉箱重力式结构，由18个沉箱组成，单个沉箱重达6000吨、高约30米(相当于10层楼的高度)，我们最终采用大型专业船舶运输并吊装到深海区域进行安装，刷新了国内沉箱安装的纪录。”该负责人告诉记者，他们从码头建设、航道清理及配套设备安装调试总共用了不到一年的时间，“当年就能在荒滩上建起世界最大矿石码头，这在世界码头建造史上就是一个奇迹！”

    董家口港区内的30万吨以上级矿石码头已竣工。

    ■董家口前景

    提前二到三年实现开港

    作为一个海湾型滨海城市，青岛一百多年来一直将胶州湾作为赖以发展的“母亲湾”，目前湾内开发利用与产业集聚已达到饱和状态，面临着发展空间拓展难的难题。特别是原油、成品油码头，铁矿石、煤炭码头，集装箱码头等混杂分布在湾内 ，影响了青岛港口向更高层次发展。

    为此，岛城启动了董家口港区的建设，港区规划总面积约70平方公里，临港产业区55平方公里，码头岸线约35.7公里，规划设计泊位数112个，年吞吐量3.7亿吨。这意味着青岛的港口将形成世界第一的1.18亿吨矿石通过能力、全球领先的4000万集装箱吞吐能力、全国第一的原油吞吐能力，承担起国内大宗散货集散中心和重要的能源储运中心的使命，成为建设东北亚国际航运中心的重要支柱。

    截至目前，港区入驻项目总投资超过400多亿元，中石化LNG项目已经开工，瑞士摩科瑞能源集团原油码头项目、新加坡万邦集团超大型矿石码头项目、华能集团煤炭码头项目以及大唐集团煤炭码头项目等都已进入实质运作阶段,董家口港区将提前2到3年实现开港。

    ■探访前湾港

    世界最大集装箱船进港

    进入前湾港区，数量众多的集装箱堆成了一座座“高楼”，记者目测了一下，最高的一座集装箱“楼”足足有10层楼高 。记者驾驶车辆在这些“高楼大厦”中转来转去，很快就迷失了方向。

    在工人师傅的帮助下，记者来到了青岛港集装箱三期码头，只见两艘巨大的货轮上满载着堆成小山的集装箱。“看到这艘船了吗？这是世界上最大的集装箱船。”一位工人师傅指着其中一艘长达近400米的轮船告诉记者，青岛港是这艘轮船选择停靠的第一个国内港口，像这样的一艘船，一次能装14000多个集装箱。

    ■青岛港数据

    吞吐量破3亿吨仅用316天

    青岛港相关负责人告诉记者，截至2010年的12月28日，青岛港吞吐量一举突破3.5亿吨，集装箱吞吐量突破1200万标准箱。

    2010年，青岛港实现了一个又一个突破，截至2010年4月16日，全港吞吐量一举跨越亿吨大关。11月3日，集装箱吞吐量强力突破1000万标准箱，比去年突破1000万标准箱又提前了50天。11月12日，仅用316天的时间跨越3亿吨，比2009年整整提前了一个月。11月26日，青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司在合资后不到一年的时间即突破100万标准箱，实现了箱量大上、货币大增、股东分利，提前实现了预期目标。 （文/记者 李兵 图/本报记者 陆金星）