青荣城铁今年全线开工 将实现城铁公交化(图)

  ▲青龙铁路

    ▲青连铁路

    要想富，先修路，而发展山东半岛蓝色经济区交通将是基础。1月6日，记者采访了解到，作为山东半岛蓝色经济区的铁路动脉，青荣城际铁路和德龙烟铁路(德大段与龙烟段)目前都已经开工建设 ，届时将串起山东半岛的大部分地区；高速公路方面，青岛至龙口高速目前正在积极推进 ，烟台至海阳高速已经开工，其他多条高速也正在从图纸走向现实；机场建设方面，烟台潮水机场已经开工 ，而青岛新机场规划也在进行中，面向未来，交通正从海陆空三方面编织着半岛蓝色交通图。

    ■铁路

    青荣城铁今年全线开工

    2010年年底，青荣城际铁路有限责任公司正式落户烟台，城际高速铁路工程即将全面开工建设，目前莱阳段和文登段已开工建设。据介绍，青荣城际铁路竣工日期为2013年9月30日，总工期为36个月。

    青荣城际铁路从青岛北站引出后，经城阳后跨过胶济铁路，折向东北从即墨附近经过，经莱西、莱阳与既有蓝烟线并站设置莱西、莱阳站后，经桃村到达福山南站，向东沿烟台至威海的高速公路到达威海市，到达设计终点荣成市。

    青岛铁路枢纽是全国重要的铁路枢纽之一，胶济铁路、胶济客专、蓝烟铁路、胶新铁路和胶黄线在此交会，今后一段时期青荣城际铁路、青连铁路、太青客专和海青铁路均将陆续引入枢纽，青岛枢纽将成为衔接9条铁路的现代化综合铁路枢纽。

    德龙烟连接黄蓝经济区

    2010年11月，德大铁路(德州至大家洼)全线开工，德大铁路正线全长256公里，自德州市区黄河涯站引出，东至潍坊市大家洼与大莱龙铁路(大家洼至莱州至龙口)相接，计划2012年建成运营。而在此之前，龙烟铁路(龙口至烟台)已经全线开口。

    新建德大铁路与龙烟铁路均为山东省“四纵四横”主干铁路网中“四横”之一“德州-龙口-烟台”通道(简称德龙烟铁路)分段铁路，其中德大铁路自京沪线黄河崖站引出，经德州陵县、临邑县、济南商河县、滨州惠民县、阳信县、东营利津县和潍坊市寿光市，止于德龙烟铁路大家洼站，正线全长256公里，预计投资99.7亿元；龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站，新建线路全长约113公里，预计投资60亿元。

    被称为山东第二条“胶济铁路”的德龙烟铁路潍坊大家洼车站至龙口段已完工，德大铁路和龙烟铁路完工后，德龙烟铁路将全线完工。同时，规划中的海青铁路就是起于德龙烟铁路昌邑市境内的海天站，接入青岛铁路交通枢纽。