太原路垃圾中转站迁滨海路 规模全国第一(图)

    地上是环境优美的开放式公园，地下是一处垃圾中转站，昨天，太原路垃圾中转站迁建工程开工，明年建成后，我市将拥有国内规模最大的垃圾中转站。

    [背景] 两大原因导致迁建

    据了解，目前市内四区、崂山区的生活垃圾在各区收集后，每天都要送到太原路固体废弃物中转站，经过压缩处理后，再运送到小涧西垃圾处置场处置。另外，城阳区每天收集的生活垃圾也要送到小涧西垃圾处置场处理。我市生

    记者了解到，太原路固体废弃物中转站是2002年投运的，当初设计处理能力日均1500吨。随着我市经济社会的快速发展，我市的生活垃圾产生量迅速增长，市区生活垃圾日均产量已经超过3600吨，从2006年开始，太原路固体废弃物中转站就已经在超负荷运行。

    另外，原有的太原路固体废弃物中转站在中转工艺、规模、环保标准等方面，已经不能满足我市垃圾综合处理的需要，再加上青岛铁路客运北站区域建设需要，我市决定对太原路中转站进行搬迁新建。

    [进展] 新建站规模国内第一

    昨天，太原路垃圾中转站迁建工程开工仪式在滨海路娄山河污水处理厂西侧举行。新建垃圾中转站位于滨海路36号，娄山河污水处理厂西侧电厂粉煤灰吹填地，占地约有10万平方米，设计处理规模日均4000吨，高峰期5000吨，应急暂存12000吨。新站从占地面积上看，是原太原路固体废弃物站的两倍多，处理能力是原先的近3倍。

    新垃圾中转站投资3.6亿元，可满足我市未来10年人口发展的需要。新垃圾中转站预计2011年9月份投产，主要服务范围包括我市市内四区、红岛组团以及高新区的一部分，服务人口约220万人，是目前国内规模最大、设施最完备、功能最齐全的垃圾中转处理设施。

    [亮点] 半是公园半是中转站

    “我们这个新中转站将是一座生态型中转站，地上是开放式公园，地下是中转站。”昨天，市政公用局环卫处陈世伟向记者介绍了新站的亮点。

    新站要建设垃圾中转车间、垃圾应急暂存和大件垃圾处理车间、垃圾渗沥液综合处理站、锅炉房及机修车间、固体物公司综合办公管理及生活配套设施；同时，配备垃圾中转处理设备及车辆、数字化管理系统，以及道路、自控、绿化等辅助设施。转运车间采用地下一层，地上局部二层的半地下式建筑形式，有效节省土地资源，不但有效避免臭气外溢，而且结合屋顶绿化，与场区景观交相辉映，和谐统一。全站的绿化率超过60%，周边还设有平均20米宽的绿化带，使之建设成为全封闭、无污染、景观型、高标准、现代化、多功能的国内一流的具有可持续发展能力的生态型中转站。

    [新闻看点]

    A、垃圾压缩全程封闭

    跟老站的横式垃圾压缩处理系统不同，新中转站采用国际先进的竖式装箱压缩系统，包括称重系统、垃圾压缩中转系统、除尘除臭系统以及计算机中央控制系统等，新系统真正实现了全程全封闭、无害化处理。“从明年开始，我们要试点垃圾分类收集、运输和处置，使用竖式压缩系统，我们就可以把垃圾分成干类、湿类和有机类，实现垃圾分类处置。”青岛市固体废弃物处置公司副总董蕾说。

    B、除臭用上樟树液

    “老中转站除臭使用的是化学洗涤工艺，只是后端处理，虽然除去了臭味，但是产生废液也会造成污染。”董蕾告诉记者，新转运站采用了前端和后端双管齐下的除臭模式，转运车间里安装植物提取液喷淋设备和生物除臭设备，用于处理垃圾中转过程中和应急暂存时产生的臭气。

    董蕾说，他们使用一种从樟树等多种植物中提取的植物液来除臭，这种植物液可以吸附分解垃圾中散发出来的氨、硫化氢、硫醇等物质，在除臭的同时，还会在空气中散发出一股股植物的清香。

    C、餐厨垃圾变废为宝

    在新中转站附近，我市还将建设一处餐厨垃圾处理厂，使用厌氧菌发酵的方式来处理我市每天产生的餐厨垃圾，产生的沼气要经过提纯变成天然气，然后输送到市政管网或者用于商业，餐厨垃圾处理厂预计明年建成。

    D、大件垃圾有了去处

    据介绍，目前，我市对于一些家具等大件垃圾都是各区环卫部门要先粉碎，然后混入生活垃圾中再送到中转站来处理。新中转站建成后，将配套大件垃圾处理车间，大件处理车间专门来粉碎家具等大件垃圾，然后统一送到垃圾焚烧发电厂“变废为宝”。

    垃圾应急暂存车间是为了防范恶劣天气等特殊情况下的垃圾处置，可以暂存12000吨垃圾，足够存放市内四区3天所产生的生活垃圾。两个车间都是在室内封闭状态下完成，不会给周边造成环境污染和噪音污染。

    E、新中转车卫星定位

    新中转站运行采用全数字化网络监控和可视监控，并且建有4套车辆清洗装置，车辆进出都可以清洗，避免给道路造成二次污染。

    明年，我市还将引进37辆达到欧四排放标准的新型垃圾转运车，这些车辆采用GPS卫星监控，车体也比现行车辆短4米，厢体全部实现全封闭，所有运行和管理数据全部通过联网上传。 垃圾转运站不再“臭烘烘”

    记者从市政公用局获悉，今年我市投入6600多万元采购了134辆高性能生活垃圾压缩车，年底前，垃圾压缩车将分三批陆续配备到市内四区。崂山、黄岛、城阳三区也将尽快装备新型垃圾压缩车。

    市政公用局单强炜局长介绍，下一步将加快我市垃圾清运设施建设的步伐。三轮车、底盘车等站前垃圾收集车也要升级。从明年开始，我市将逐步对全市51座垃圾转运站升级改造，要增加除臭、防尘的装置。

    明年市政公用局将推行垃圾分类处置，先搞试点，然后争取下半年推广。单强炜说，初步的想法是把垃圾粗分为湿的和干的，前者送到餐厨垃圾处置厂处理，后者送到垃圾焚烧厂。记者 陈勇 通讯员 姜相宜