威海电子眼每晚捕捉百起超速 交警将专项整治

    记者通过调查、采访了解到，夜间超速行驶令人忧——

    电子眼每晚捕捉超速行为近百起

    限速标志挺立在道路入口，交通警示灯闪烁在人行道旁，电子测速装置“不眠不休”……然而，作为交通事故五大杀手之一的夜间超速现象依旧屡见不鲜。对此，11月15日晚，记者深入市区三个主要路段，实地调查和记录了机动车夜间超速行驶现象，并就夜间超速管理问题采访了相关部门。

    案例回放

    案例一：今年9月8日23时20分，徐某驾车在市区新威路由北向南行驶，周某驾车在徐某前方同向行驶，两车行至尚城国际附近时，周某驱车变道，徐某驾驶的轿车制动不及与前方周某车辆发生追尾，造成徐某及车上两名乘客受伤、两车损坏。经相关技术部门鉴定，徐某车辆制动性能合格，事故前行驶时速约为89.14公里。经交通管理部门认定，该路段限速每小时40公里，徐某系驾驶机动车超速行驶，对此交通事故负全责。

    案例二：今年8月31日3时51分，王某驾驶别克轿车沿统一路自北向南行驶至与文化路交汇处时，与沿文化路自西向东行驶的一轿车相撞，王某车辆失控驶离地面，造成王某受伤、两车损坏、信号灯杆及监控设备损坏。目击者称，“肇事的别克轿车事发时速度极快。”经相关技术部门鉴定，王某车辆事故前超速30%以上，系驾驶机动车超速行驶，对此交通事故负全部责任。

    据市交警部门提供的数据显示，市区电子眼每晚拍下的超速违法行为有近百起，其中一半以上的车辆超速30%以上。

    记者调查

    夜间车辆速度快 人行道前不让行

    镜头一：11月15日21时10分，在世昌大道市农副产品批发市场附近路段，车辆往来不断。21时20分，在三联家电站点附近，一辆自西向东行驶的大型货车呼啸而过，行至缓坡处时丝毫未减速，并鸣笛快速通过人行横道，使得等候在人行横道两侧的行人纷纷躲闪避让。记者在该路段发现，每隔几分钟就有车辆疾驰而过，一些车辆在通过人行横道时不仅不减速，反而加大油门快速通过。

    镜头二：22时，在文化中路威海一中附近，几名学生自北向南通过人行横道，一辆出租车由西自东快速驶来，在驶近人行横道时，出租车并未减速，而是在变换灯光示警后从学生身旁飞驰而过。而此时，红蓝交通警示灯就闪烁在人行横道旁。

    镜头三：22时许，海滨中路国际会议中心附近，一辆轿车风驰电掣般自南向北行驶。“这条路上，晚间车辆不多但车速快，要想横过马路可得注意安全。”家住附近的刘敏告诉记者。在该路口停留的10分钟里记者发现，虽然该路段限速每小时60公里，但行经该路段的车辆速度普遍较快，大多数车辆在驶近斑马线时未减速。

    部门声音

    将专项整治夜间超速行为

    记者了解到，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条明确规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

    针对市区道路夜间超速行驶现象，市公安局交警支队相关负责人表示，由于我市道路条件较好，晚间路面通行的车辆和行人少，很多驾驶人“不由自主”地提高了车速，夜间超速现象比较严重。

    据这位负责人介绍，夜间超速存在严重的交通安全隐患，由于夜晚光线较暗，视线不良，驾驶人难以像白天那样提前发现前方道路情况，提前采取相应的措施，因而极易诱发道路交通事故。下一步，交警部门将进一步规范限速标志、标线设置，对夜间超速现象比较严重的路段进行实地调研，适当增加和调整限速警示标志；另外，利用移动测速仪进行夜间超速专项整治行动，对重点路段、时段、车型进行重点管控。交警部门提醒广大驾驶人，夜间视线不佳，为了自身和他人的安全，请放慢车速，谨慎驾驶。