200多船东参加青岛港董家口港区推介 年底投产

    青岛新闻网11月15日讯 11月12日上午，青岛港对年内即将建成投产的董家口港区进行推介，来自全国各地的200多家船东、货主参加。青岛港董家口港区计划于12月28日实现简易投产，该港区的运营将使青岛港生产布区由过去的三大港区扩张为四大港区，港口综合优势更加明显。

    青岛港集团董家口港区的开工建设，彻底改变了青岛港五年来没有大码头可建的困境。目前，董家口港区30万吨级以上矿石码头

    青岛港集团董家口公司成立于2010年4月3日，是青岛港集团第九大装卸公司，主要从事矿石和煤炭的装卸、储存、疏运业务。董家口港区作为青岛港集团的“四大港区”之一，是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心，是省、市实施发展战略和青岛港建设东北亚国际航运中心的强力引擎和重要支柱，是青岛港未来3－5年再造一个3亿吨大港、建设我国中部港口大鳄的重大战略部署。

    在加紧建设40万吨级矿石码头的同时，青岛港正在抓紧建设容量为2600万吨的高品质堆场。明年，计划将再建两座20万吨级矿、煤兼营码头，形成世界最大的矿、煤码头群。在规模上，将尽快实现董家口公司与前港公司资源共享、优势互补的战略格局，打造货源组织、疏运一体化的服务优势。价格方面，按照目前的海运行情，租用30万吨级以上的船舶比20万吨级船舶，每吨矿石的海运价格可降低10美元以上。董家口港区的建成投产，将直接改变世界航运格局，为广大客户组装大船、节省运费，提供更多更好的选择。

    货主对青岛港即将建成投产的30万吨级矿石码头寄予厚望。宝钢股份有限公司采购中心物流运行部副总经理李辉在接受记者采访时表示：宝钢与青岛港保持着20多年的密切合作关系，青岛港是宝钢北方重要的矿石中转和装卸港口。目前，船舶大型化是船型发展的重要趋势，宝钢也用了很多30万吨级的大船，宝钢也非常期待着青岛港董家口港区的建成运营，并将有30万吨的大船在董家口卸货，既降低了远洋运费，也增加了董加口的装卸吞吐量，相信这是一个双赢的合作。（青岛新闻网记者 孙璐璐）