空中巨无霸台北飞来 抵青最大客机现真容(图)

    跑道“柔化”迎大飞机

    为何最初机场只能接纳一两种飞机起降，而如今包括号称“空中巨无霸”的波音747-400等23种机型都能在机场起降呢？在采访中，记者了解到，随着机场建设发展，如今机场飞行区指标升级，已经由4D级升级为4E级。其中，青岛机场的跑道也由最初的2000米，增长到了如今的3400米。专家解释，跑道的长度是决定哪些飞机可以起降的重要因素。大型飞机降

    与此同时，机场的跑道质地也通过升级可以接纳大型飞机起降。 机场飞行区跑道原来是水泥混凝土面，属于刚性的，有36厘米厚。如今，进行了沥青混凝土“盖被”，在原有跑道的基础上增加了13至19厘米的沥青混凝土盖面。这个跑道面有别于咱们平常的沥青路面，它更有韧性更抗冲击力。青岛机场工程部科长王甫来告诉记者：“如今的飞行区跑道属于柔性的，可以最大限度地缓解飞机着陆时的冲击力。这样不仅可以避免对飞机的损伤，而且还可以减轻飞机着陆时乘客的颠簸感。 ”

    千万人飞越岛城有望直飞到欧美

    据介绍，目前青岛机场定期航线107条，国内96条、地区32条；国内城市50座，国际、地区9座；每周出港航班密度1300班。已成为北方重要航空基地，“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局渐显雏形。最近几年，青岛机场无论是航班起降和旅客人数都是直线上升。其中，去年，航班起降9.8万架次，同比增11.7%；旅客吞吐量966万人次，同比增17.8% 。“按照目前的增长势头，今年11中旬，机场旅客吞吐量就将突破千万人次。也就是说，每年将有一千万人次‘飞越’青岛。 ”在采访中，机场发展部的工作人员自豪地对记者说：“届时，咱们青岛机场就将迈进千万机场的行列中。”

    从青岛起飞的飞机 “越飞越远”。 1994年9月7日，青岛机场开辟青岛—大阪航线，是山东省第一条国际航线。截至目前，青岛已经有了直飞新加坡、日本和韩国的多条航线。当前，青岛机场正在紧锣密鼓与美国最大的航空公司达美航空公司、德国最大的航空公司汉莎航空公司、中国南方航空公司进行接洽与商谈，推进洲际航线开发进程，有望于今年底或明年初开通首条洲际定期航线。以后，市民还可以从青岛坐着飞机直飞欧美。 （撰稿 田璐 实习生 雷鸣 摄影 臧磊）

    A380乘坐550人 全球载客最大

    目前全球载客量最大的客机是空中客车A380，它刷新了 747-400保持的全世界载客量最高飞机的纪录。A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机。2010年8月1日，中国首条A380定期航线正式启用，A380降落在北京机场。目前青岛机场还没有 A380起降。

    数字飞机

    ■载重能力最强：“空中巨无霸”波音747-400，它可以载重120吨左右。

    ■载客量最少：CRJ200型飞机，只能乘坐40人左右，目前飞天津、济宁等航线。

    ■飞行最快速度：800公里每小时。目前，大部分飞机都能达到这一速度。

    ■航班时间最长：青岛飞新加坡的航线。一般是上午7时40分起飞，下午4时左右到达。