随着科技的不断发展，3G通信技术日趋成熟，并在融入中改变我们的生活，向我们宣告着3G时代的来临。笔者日前得知，众泰汽车公司朗系列的首车朗悦已于近日上市。朗悦作为新技术的践行者，采用诸多高科技配置，以欧洲标准，在汽车行业率先打造“3G新干线”。 泊车无死角 据了解，朗悦这款车在中国汽车业首次提出了“3G新干线”概念——Geniality driving（舒适驾乘感受）、Generous space（宽大空间）、General view（全景开阔视野）。 据众泰技术人员介绍，朗悦整车运用了诸多高新科技，例如其4个倒车雷达组成的驾控辅助系统，在同级车中实属罕见。倒车时，车后方低于保险杠的障碍物，如花坛、玩耍的小孩、小动物等，司机无法通过后窗或者后视镜看到。这时，倒车雷达便会自动启动，探头以45度角辐射，上下左右全方位搜索目标，帮助司机确定障碍物的方位和距离，让司机“看到”车后方的情况，确保了“视觉无死角”。这样一来，便大大增强了朗悦泊车的安全性。 此外，集成式一体化中控台的设计让高科技变得人性化起来，整个中控台向驾驶员方向倾斜，用余光就能清晰查看车辆运行情况，不用分散行驶注意力，让驾驶更加安全。换挡杆结合的设计为腿部赢得了不少空间，这样前排坐上3个成年人，空间一样也很富余。这个材质的设计，防止光线漫反光，不会因为强光直射而看不清晰。而球形空调的覆盖面极广，不到一分钟就能到达充足的制冷效果。 安全有标准 为使消费者获得最原汁原味的欧洲车驾乘感受，朗悦所用大部分配件依然沿用原菲亚特Multipla 2的供应商体系，完全符合欧洲标准。除了采用全新众泰车标的中网以及升级了后悬架系统外，其他方面与菲亚特的原厂车完全相同。经过官方严格测验和评估，朗悦完全达到并超越了菲亚特Multipla2的水平。 朗悦搭载的是1.6L发动机，从参数表上看，这台源自菲亚特发动机的最大扭矩145N·m要到4000rpm时才能发出。朗悦开起来并不感觉到低转无力，中低速时的表现特别让人满意。该车不用踩到底也能挂挡，2、3挡加速时脚底感觉舒适，力量输出源源不断。 在安全性方面，朗悦全面继承了欧系车的特性，并加以全面提升，除了高强度安全车身，即使是在低配车型上，ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、发动机电脑防盗系统也一应俱全，高配车型更是加上了同级别车型极少配备的侧气帘。 在舒适型配置方面，朗悦更是全面向更高级别车型看齐，真皮座椅、可调节多功能方向盘、自动空调、遥控车窗、带寻车功能的遥控钥匙、支持MP3格式、集成五合一读卡器外接输入功能的6碟音响系统都一一配备。 众泰汽车在对原车进行本地化改造过程中，一直秉持的就是“源于经典，超越经典”的开发理念，力求带给消费者全面超越原型车的驾乘体验。 |