从扛大包到世界讲台 国立生讲青岛港传奇(图)

    国际先进系统 挑战码头工人素质

    创新管理，节能减排，降低成本代表着全球港口的发展方向。近两年，美国Zebra公司研制的新系统，掀起了集装箱拖车调度的一场技术革命。该系统把拖车

    这一全新节能项目，符合当今世界低碳绿色发展的理念。然而，放眼全球，敢于、勇于试用的港口却寥寥无几。因为该系统必须打破传统思维，用现代化的管理与之匹配，还需要协调性和执行力一流的码头工人。马来西亚某港口两次实验全部失败；迪拜港、荷兰鹿特丹港虽然试用，效果却不大；韩国、日本港口仍在观望.....

    2010年3月，Zebra公司主动联系青岛港，希望由屡次打破世界纪录的“振超团队”试验PRTT系统的可行性。

    青岛港立刻成立了以国立生为代表的研究小组。整个系统，仅说明手册就有几十个模块，每个模块说明少则四五十页，多则500多页，全英文。

    研究任务定了后，国立军带领小组成员没日没夜的研究试验起来。工作人员告诉记者，一个多月的时间，国立生吃住都在港口。没睡过一个整觉。因为设备24小时运行，哪里出了问题，他就马上起来召集人研究，调查。

    一个月后，数据统计，拖车重载率由47%提高到51.84%。拖车平均周转时间由原来的23分钟降低至18分钟。相当于用160辆拖车干出了234辆拖车的作业量。节能减排效果非常显著。

    六个月后，实践证明，拖车重载率堪称历史之最，54%。月节约燃油费用17.5万元。