环湾大道上午主线贯通

环湾大道改造工程暨高新区公交线路通车仪式

市委副书记、市长夏耕体验761路公交车

    青岛新闻网9月30日讯 今天上午9时38分，环湾大道改造工程暨高新区公交线路通车典礼隆重举行。这条连接市政府与青岛高新区的环湾大道设置了761路公交车。省委常委、市委书记阎启俊，市委副书记、市长夏耕亲自乘坐公交车先行体验。

    环胶州湾高速公路拓宽改造工程于2008年12月27日开工建设，工程南起杭鞍快速路，中部与海湾大桥李村河互通立交相交，北经双埠立交与双元公路相接，全长约15.6km。

    这是青岛高新区胶州湾北部园区经过2年多开发建设后连通市区的首条公交线路，也是青岛首条大站快车公交线路，掀开了高新区胶州湾北部园区对外公共交通和青岛环湾公共交通格局的序幕。

    761路公交车跨5个区市 沿途20个站点

    记者获悉，连接市区与高新区的761路大站式公交线路为南北走向，贯穿市南区、市北区、四方区、李沧区、城阳区5个区市。

    自市政府站始，沿南通路、山东路、鞍山路、人民路、温州路、杭州支路、环湾大道、胶州湾高速路、岙东南路、市北路、创业大道、科技大道、规划中10号线、河东路、滨河路、正阳西路、规划东14号线，到达春阳路。

    具体站点为：市政府站、江西路站、图书馆站、鞍山路站、海泊桥站、小村庄站、四方长途站、瑞昌路西站、太原路西站、双埠站、肖家站、市北路站、四方车辆研究所站、火炬大道站、科技大道站、创业中心站、河东路站、程戈庄站、正阳西路站、高新区春阳路西站，线路单程长度48.5公里，共计20个公交车站。

    该线路为无人售票线路，全长48.5公里，票价2元，实行一票制；采用定点发车方式。

    由市政府站发车，发车时间分别为：

    6:30、7:00、7:30、10:30、13:00、15:00、15:30、18:00

    由高新区春阳路西站发车，发车时间分别为：

    8:15、8:45、9:15、12:15、14:45、16:45、17:15、19:45。

    投币761路空调公交车每人次2元 限制时速60公里每小时

    该线路将成为我市平均站间距最长的公交线路，平均长度达到2.5公里。所运行车辆为豪华空调车，实行无人售票一票制计价，成人投币票价为每人次2.00元，使用公交IC卡、琴岛通卡为每人次1.92元。特殊群体票价按现行规定执行。空调开关闭时间将和市区现有空调公交车一样，为每年的7月至9月。

    据工作人员公司记者，该条线路的限制时速和市区一样，为60公里/小时。

服务人员讲解761路公交车情况

    记者体验环湾大道 40分钟到达高新区

    通车剪彩仪式当天上午，记者乘车亲身体验了岛城的首条大站快速公交车。从环湾大道上车，记者9点40分乘坐761路公交车，很快就进入了高新区胶州湾北部园区，途经高新区创业大道、科技大道、规划中10号线，10点21分到达中央智力岛东广场。

    记者下车看到，2年多前的低效盐田已经脱胎换骨，波光粼粼、一片苍翠扑面而来。设计新颖别致的水系桥梁、各类园林绿化花草树木、随处可见的太阳能风能路灯、景色宜人的科技人员公寓、创业中心、笔直平整的道路迎面而来。到处可见的大面积滨水公共开敞空间已经有候鸟和游人光临。

    据了解，高新区目前已经完成的生态湿地修复水系景观工程面积达400多万平方米，整体规划建设面积和水平达到国内一流。核心区已经呈现生态科技新城的雏形。

    “两横一纵”格局架起腾飞高新区

    伴随着首条对外连接公交线路的开通，围绕高新区胶州湾北部园区，一张四通八达的对外交通网络在逐渐伸展开来。地处环湾核心区域的高新区胶州湾北部园区未来将成为环湾区域重要的交通枢纽。

    按照规划，高新区对外快速交通体系由“两网”构成，即快速道路网和快速轨道网。快速道路交通体系呈“准十字”型，由跨海大桥红岛连接线、环湾大道、胶州湾高速公路、青威高速延长线等高速公路构成，成为高新区与青岛主城区、胶州市、黄岛区、即墨市等周边主要城市组团快捷联系主要交通走廊，快速道路交通体系的完善，将使高新区到青岛主城区车程缩短到20分钟以内，到流亭机场10分钟以内，到黄岛区30分钟以内。

    另外，快速轨道网呈“两横一纵”格局，作为青岛市整体轨道网重要组成部分，有效促进高新区融入主城区，带动周边发展的发展格局形成。

    “三横四纵”布局互联总体路网体系

    目前，高新区创业大道、科技大道、河东路工程及岙东路改建工程已完工，连通环湾大道的双高公路、连通跨海大桥的红岛连接线、河东路东延长线工程正稳步推进，预计到明年将基本打通高新区对外交通体系，初步建立起路网框架，将基本解决高新区与主城区、机场车站连通问题，进一步助推高新区快速发展。

    对内交通方面，高新区园区内主干道为“三横四纵”布局，其他道路相间布置，形成“东、中、西”三片自成体系，且相互联系的总体路网体系。为促进生态交通体系形成，在道路布置中，充分考虑周边用地性质特点，水系、绿化景观需要，设置相应级别和性质道路，区内的道路栽种相应的景观植被，兼备实用和景观效果。另外，在道路断面设置中，所有道路均设置自行车道和步行道，且部分等级较高道路预留公共交通专用道。

    开启同城时代 见证新城走向成熟

    据悉，首条环湾公交线路的开通，将引领高新区胶州湾北部园区与市南、四方等各环湾片区加快步入同城时代，而伴随着交通、居住、商务等各方面配套的快速成型，高新技术产业和高端科研机构的不断入驻和成长，高新区胶州湾北部园区正加快迈向日渐成熟的新城区。

    就在最近，高新区首个城市服务综合体项目世茂新城正式奠基，作为高新区首个城市服务综合体项目，该项目的奠基也掀开了高新区胶州湾北部园区生活服务业的建设序幕。高新区继成功引进科技金融中心、五星级酒店、综合服务中心等高端现代服务业项目之后，此次与世茂集团携手开发城市服务综合体项目，对高新区进一步完善居住配套功能、促进人居环境的改善和提升发挥重要的推动作用。

    据了解，青岛高新区胶州湾北部园区启动开发建设2年多来，已经有包括台湾冠捷集团、香港世茂集团、北科建集团、重汽集团等知名企业投资的120多个项目落户，总投资300多亿元，LED蓝宝石衬底晶片、3G基站天线等一批企业已经陆续建成投产。这一区域正在成为诸多企业家和高科技人才的“智慧硅谷”，可见预期的高层次人口集聚高峰期即将到来。高端服务业与科技人才的不断集聚带来公共交通更多方面的需求。（青岛新闻网记者 朱颖 实习生 赵维娜）

    工程建设回顾：

    2008年12月27日 环湾大道拓宽改造工程举行开工典礼

    2009年4月12日  西幅调流道路开工

    2009年7月5日  道路东幅开始封闭施工

    2009年9月15日  双埠立交桥开工建设

    2009年9月16日  临时灰管开始输灰切换

    2009年10月 5日  瑞昌路立交桥开工建设

    2009年10月19日  沥青混凝土路面开始铺筑

    2009年12月20日  瑞昌路立交旧桥爆破拆除

    2010年2月10日  新建双埠收费站切换启用

    2010年4月10日   道路东幅完成中、下面层开放交通，西幅

    封闭施工

    2010年4月30日   220kv高压线铁塔开始拆除

    2010年6月19日   双埠立交钢混凝土叠合梁首件安装成功

    2010年7月4 日   太原路立交旧桥爆破拆除

    2010年7月19日 李村河以南段第1根正式灰浆管道切换

    2010年7月28日  自八号码头至滨海路，道路西半幅沥青混凝土中下面层摊铺完成

    2010年8月22日  道路西幅SMA面层完成，开始交通调流，道路东幅开始封闭进行SMA面层施工

    2010年9月25日  道路东幅SMA面层完成

    9月30日主线道路全部完成通车