“省油大王”事迹入选MBA案例库 记者在与矫立敏的交谈中发现,他的确是一位有心人。2004年,矫立敏所在的363路更新了40部新型柴油车,但这些车几乎车车费油,这让矫立敏决心攻克柴油车节油技术难关。 他回忆说,“对大多数公交驾驶员来说,柴油车的使用和维护是个新领域,将发动机转速提高到1100转/分钟,这样怠机时间 他根据长时间的行车观察和实际操作比较,总结提练了一套《规范操作节油工作法》。这套工作法对每一个公交站点、每一座立交桥、每一个交通路口的客流、路面、信号灯情况进行了科学分析,精心测算了发动机转速与行车车速之间的契合关系,找出了最佳经济时速。这项技术创新成果在线路全面推广实施,经济效益明显,平均每车每年节油1000多升,同时还保证了行车安全,降低了交通事故的几率。经公司推广后被命名为“立敏工作法”。 “363路线沿途有6座立交桥,50多个信号灯,22个转弯路口,信号灯的周期较长,而且经常发生塞车现象,作为驾驶员,要合理地分配运行时间,要既安全又准点。”矫立敏说起363路的路况,可以说是如数家珍。也正是因为他对路况了如指掌,行车中省油的窍门也就找到了。 2009年,由青岛大学国际商学院贺广明副教授带领团队开发的《矫立敏:一个工人技术专家的世界》案例也获得了全国MBA教指委及中国管理案例共享中心优秀案例优秀奖,为182所具有MBA培养资格的会员院校提供所需的共享案例。 |
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