京藏高速村民接水管降车温 一晚能赚千元(图)

为了给大货车轮胎降温，司机用水管冲洗轮胎 摄/记者 林晖

    在号称“死亡之谷”的京藏高速进京方向南口至居庸关弯道路段上，周边村民提着水管给大车“加水”敛财，人为制造了交通隐患。

    记者昨晚实地暗访时了解到，当地从事加水生意的村民一晚上最多能赚千元。

    对此，交管部门表示，将联合多部门集中治理。

    ●实地探访

    路边挂牌 村民守着水管揽生意

    昨晚

    这些加水点均位于弯道下坡处，村民多站在最外侧车道或应急车道边，几根胶皮管及一把晃眼手电成为“必备工具”，胶皮管另一端从京藏高速旁的山下水窖接上来。

    为招揽生意，有的村民在路边防护网上挂起“加水”的纸牌子。

    在一处弯道加水点，村民老张守着两根四五十米长的水管，看到有大货车驶来，便举起手站在外侧车道上招揽生意。

    一辆河北牌照的大货车停在路边，司机下车后熟练地接过水管。

    据司机讲，大货车的惯性大，在下坡路段必须频繁踩刹车，导致刹车片和轮胎过热。为防止刹车失灵，他们需要给轮胎和刹车片降温，顺便给水箱加水。

    接过大货车司机递上的10元钱，老张用手电筒朝着谷底挥动一圈，示意放水。没多久，清水顺着水管流出，司机忙着冲洗车胎、为水箱加水。

    加水完毕，老张用手电筒再次朝谷底晃动了一圈，水闸关闭。

    在等待下一辆货车驶来的空当时间，老张告诉记者，软胶皮管内的水来自山上，每家自己挖个蓄水池，就可以做加水生意了。

    ●加水算账

    傍晚开工 村民一晚最多赚千元

    “生意好的时候，每隔三四分钟就有一辆车来冲水。”虽然“工作”有些危险，但一说起收入，老张就来了兴致。

    据老张说，一般的卡车加一次水及冲洗轮胎收费10元起步，如果要往车顶的备用水箱内加水还要再加钱。

    每天，老张即使只干两个小时，也有至少200元的“保底工资”，为了多赚钱，现在他们每天都从傍晚六七点干到夜里12点，最多时一晚上能赚千元。

    “这样在路边接活是不是违法经营啊？”当老张聊完了收入问题，记者话锋一转时，老张也跟着改了口：“哪有，我这是义务服务啊。”

    “人家愿意给钱就给钱，不给也成。”老张边说边走到一边，拨打手机通知前方的同伴“收工”。

    随后，记者继续沿下坡路段暗访，几处加水点的收费标准基本一样。

    直到今天凌晨1时，在死亡之谷路段上，至少还有5个加水点在“加班”。他们的装备基本一致，都是用水泵把山下的水抽上来冲轮胎。

    为了提高“工作效率”，有的人甚至从水泵接出四五根水管。

    但当加水点的村民见到记者的小轿车后，均提高了警惕性，冷淡地回应：“小车不需要加水，你们快走吧。”

    ●交警

    将联合多部门集中治理

    今天上午，记者就京藏高速周边村民私设加水点一事联系到昌平交通支队。

    支队相关负责人称，村民私设加水点肯定是违法的，货车随意停靠在高速公路主路路边加水也存在交通隐患。

    该负责人表示，在高速公路各服务区内均设有正规加水点，但一些司机为避免排队等候而选择了路边加水点。

    针对这一情况，交管部门将于近日联合多部门集中治理。同时，为了给一些不熟悉路况的司机提供帮助，昌平交通支队专门制作了刹车提示卡，准备在近期发放给过往司机。

    交警提示，货车在经过该路段下坡弯道时，司机将挡位挂至二挡或三挡，即可平稳通过，同时可以避免频繁踩刹车。