● 新车背景历史 第一代MARCH(1982-1992) 第一代MARCH的发动机主要有0.9L、1.0L和1.2 L三种,车体则分为三门和五门的掀背式(hatchback),满足不同消费群体的胃口。 第一代MARCH很快就凭借优越的操控性和舒适性成为日本紧凑型车的三巨头之一,并随后大举占领欧洲市场。初代MARCH在日本和欧洲汽车市场上的持续热销,甚至让日产品牌在广大消费者心目中建立起性能优异、质量可靠的印象。值得一提的是MARCH的耐用性极高,据统计仅英国地区,第一代MARCH在停止生产14年后的2006年,仍有30%穿梭于城市乡村的大街小巷。 第二代MARCH(1992-2002) 第二代MARCH的目标是“10年魅力不减”。它的造型更加时尚活泼,并且选用了更加多彩的车色,第二代MARCH配备了1.0L、1.3L、1.4L 和1.5L四种发动机排量,排量比前一代有所增长,但燃油经济性和排放清净性反而有所提高。 由于造型讨好、易于操控、乘坐空间充裕舒适,第二代MARCH成为了小型紧凑车最受欢迎的明星之一,销量节节攀升。屡次荣获欧洲汽车大奖。 第三代MARCH(2002-2010) 2002年,第三代MARCH于时尚之都巴黎的车展上正式亮相,在继承前两代优秀DNA的基础上,第三代MARCH以“带给驾乘者最贴心的关怀”为概念进行开发。 MARCH从最初的三门版发展到五门版甚至是敞篷版。动感夺目的外观、细致贴心的人性化科技和智能化设计,在第三代MARCH身上取得了极佳的平衡。 此次国产并且上市的为第4代日产玛驰车型,该车最先在日内瓦车展上面发布,经历半年的时间,玛驰在国内正式推出量产车型并且上市。 |