论坛嘉宾共话帆船运动

    昨天在本届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛的现场，来自国内外的嘉宾各抒己见，畅谈帆船运动未来发展的同时，也为青岛后奥运时代打造 “帆船之都”献计献策。

    “继续提升帆船运动影响力，推进打造‘帆船之都’进程”

    ——国际帆联副主席大卫·凯利特

    从20世纪中期开始，帆船运动进入高速发展的一个重要时期，越来越多的年轻人开始接触这项运动，并从兴趣逐渐发展为谋生工具，而推

    “将帆船运动发展为全民皆宜的体育与休闲活动”

    ——国际残联副主席、国际易航级别协会首席执行官大卫·斯特利

    航海一直被广泛认为是昂贵和少数人的运动。这一直是世界大多数人参加这项活动的障碍，不利于这项运动的发展。现在帆船运动在中国已经越来越受欢迎。如何使不同体力、不同年龄、不同背景的人都来参与这项运动是当下亟待解决的问题。

    首先要改善帆船运动的设施、设备，使得这些更亲民、近民，将一些巧妙的设计应用于帆船的设计之中，使得其更易于使用。其次要加强帆船运动的趣味性，吸引各个年龄段，各个阶层加入这项运动之中，旨在使更多的人能够简单、开心、轻松地进行帆船运动。对此可以考虑以下几条建议：首先，政府为帆船基地的建立提供指导，引导媒体进行有效的报道宣传；其次，加强教育，特别是针对相关帆船组织的官员、教练、运动员、指导人员、内部工作人员等的教育；由有经验的组织提供持续的建议和支持。

    “青岛发展帆船运动正是好时候”

    ——中亚洲帆船联合会主席李全海

    亚洲只有短短50年的帆船历史，这其中中国的帆船运动又重新试着从中小型比赛找突破口，从起先只参加奥运会这样的经典赛事扩展到参与品牌赛事，从竞技体育向体育休闲化发展。短短几十年，中国的帆船运动就在亚洲占据了一席之地。而这其中，青岛的帆船运动势头发展迅猛。对于青岛帆船运动未来的发展，李全海表示，北京奥运会后，青岛迎来了帆船运动发展的黄金时期，这其中，市民的参与是基础，要将全民参与航海进行到底，多多举办像“帆船进校园”、“学校帆船比赛”这样的活动。在此基础上，发展帆船竞技及帆船产业，充分利用青岛的地理优势，通过体育赛事，带动经济发展，提高青岛的国际知名度。

    “为青岛量身打造发展模式”

    ——国际420级别协会主席、国际470级别协会副主席尼诺·史密里

    对于体育如何改变城市面貌，尼诺·史密里有着深刻的见解。他说，想成为一个体育城市，不能一蹴而就，仅仅举办一次赛事不足以改变城市形象，要经过重复的多次的大型比赛才能给城市一个清晰的定位。在本次论坛中，尼诺就青岛打造帆船之都，提出了准确而又翔实的方案。

    尼诺表示，要成为“帆船之都”，首先要拥有优良的地理优势。其次，举办比赛的时机也很重要。在同一时间段内，不应和其他活动冲突，至少提前一年公布比赛日期。第三，比赛形式也是考虑因素之一，是国际性一流航海赛还是俱乐部赛；是青年赛还是成年赛，这对组织方式有一定影响。而这其中的原因在于 “帆船的运输非常昂贵，如果组织者能提供船只则能减少很大一笔开支”。最后是媒体的因素。媒体宣传在赛事准备上很重要，是连接运动员和受众之间的桥梁。网络的发展，让人们能实时追踪比赛。这里面任何一点达不到要求都不能成功得到“帆船之都”称号。得到这样的城市定位带来的效益也不可小觑。从带动经济效益到更深层的教育年轻人，增加城市自豪感，促进基础设施完善提升城市形象，这都会让青岛在各方面得到长足发展。（记者 李潇元 实习生 孙璐 高尚桦）