8月16日,京藏高速内蒙古兴和到河北段进京方向,被堵在高速上的大货车排成长队,等待路通畅。 记者看到,这次造成车辆停滞不前的是因为前方车辆追尾事故。而近一个时期以来,此处路段已成了常规暴堵路段,路上堵的大都是重载车辆,为此让不少附近村民有了“生财之道”,加水的管子直接拉到了高速路边,汽车维修和配件的牌子也随处可见。过了这个堵点,车速能跑到40公里,行驶了大约两公里 记者在八达岭长城景区发现,高速路上的堵车还直接影响到进入景区的道路。从八达岭长城出口下高速,到八达岭长城停车场这段路不过2.6公里,记者走了一个多小时。据景区人士介绍,从5月份以来,八达岭高速出京方向交通拥堵已成常态。“周末和高峰时段更为突出,有时候得走上半天。”记者调查发现,造成拥堵的主要原因是客货混行,除了造成交通拥堵外,大货车排出的尾气也严重困扰着延庆这个北京空气相对清洁的地区。 ■相关新闻 京藏高速暴堵 出行最好绕行 晨报讯(记者 何欣)受110国道北京段施工影响,在京藏高速进京方向河北和内蒙古路段,货车出现了较为严重的拥堵现象。北京交管部门表示,将在保证道路安全的前提下,最大限度提高通行效率。 近日,110国道北京部分路段将进行道路修整,尽管交管部门采取了分流措施,但110国道进京方向和京藏高速出京方向车辆通行能力仍有所降低。本次施工涉及路段为米家堡桥至大榆树(平原段)进出京双向,西三岔至果庄(山区段)进京方向,施工时间为9时至17时。施工期间,现场将占用单向半幅道路,保留一条车道供车辆通行,导致通行能力将比原先降低50%。 交管部门针对这一情况,制定了相应分流措施。每日22∶00至次日4∶00,110国道出京车辆被分流至京藏高速,保证这一时间段内,110国道进京方向得以增至三条车道,从而增强通行能力。在此期间,交管部门在施工拥堵路段,还加派了15名交警和8名协管员,24小时不间断地进行交通疏导,最大限度提高道路通行效率。 |