120救护车冷遇 这次“狼”究竟来没来?
昨日,本网就车辆避让120急救车展开调查,近半数参与投票的受众,将车辆不避让120急救车归咎于“‘120’等车违规使用应急系统太常见,已经失去信誉,所以人们才不避让。”还有近30%的人认为,人命关天,即使100辆应急车中有一辆是真的有事,我们也应全部避让。还有约20%的受众表示,目前司机道德觉悟太差,连行人都不避让,不要说救人的车了。 相比之下,在网上有这样一段视频,说的是国外的两辆消防车要经过 那么,避让120急救车究竟考验着谁的“车德”? 在不主动避让“120”的驾驶员中,有一半人认为急救车违规使用应急系统太常见,已失去信誉,所以不避让。将矛头直指急救车驾驶员的职业操守和素养。他们认为,是120急救车驾驶员频频上演“狼来了”,即便是真的“狼来了”,那也“假作真时真亦假”。 而在许多西方国家,路上的司机却丝毫不质疑急救信号的真实性。即便是在车流高峰时期,急救车也能顺利冲出包围。笔者曾经采访过一位新西兰急救车司机,当问到“会不会打开急救信号做与抢救无关的事”时,他的回答是:“Are you kidding me?”意思是:“你在开玩笑。”在他们的字典里根本不存在无生命危急的警报。 一次违规使用应急系统,将使驾驶员丢失“饭碗”,甚至终生不得从事类似职业。然而,国内的法规似乎没有这么严厉。就连冒牌救护车都可以招摇过市,堂而皇之。近日,湖北武汉同济医院内“黑救护车”违规运营,最终导致手术成功后的病人在车上死亡的事件。经调查,黑救护车目前在武汉有三四十辆,车上既没有专业医护人员,也没有专业的抢救设备,有的司机竟然连驾照都是买来的。事后,医院推诿表示,没有执法权;卫生部门觉得自己不该管;运管部门认为不在自己的管理权限之内;交管部门虽已尽力但却难见成效,主管部门各执一词…… 目前,在救护车管理方面,国内缺乏有效的法律法规,也没有给职能部门明确职权,致使救护车的违规操作得不到遏制和处罚。“狼来了”在所难免。 普通驾驶员虽然偶尔被“狼来了”所戏弄,但这关乎生命的急救信号足已让人宁可信其有,不可信其无。或许,您后面那辆鸣笛的救护车上没有生命垂危的病人,或许又是一个“狼来了”的谎言,抑或是辆“黑救护车”,然而,普通驾驶员的职责是主动避让,而不是判断救护车的真伪,更不是凭空的臆断。(周琦) |
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