五莲炒矿制造暴富神话 村民开上豪华车(组图)

孙桂斌认为“炒矿”整合了当地废矿资源

    “炒矿”的窍门

    孙桂斌认为，“炒”矿也是有窍门的：“第一，你要能确定废矿下面确实还有大量的矿石；第二，你要有足够的资金；第三，你要收购的废矿周边最好还有其他的矿场，这样你可以把它们打包起来收购，这样能扩大你矿场的营业规模。”

    那么如果投入巨资买下了废矿，结果却发现废矿下面没有矿石怎么办？对于这个问题，买矿人老周和老秦几

    当然，在收购废矿时，依然存在一定的风险，曾经有人花钱买下废矿，然后投资开发最终一无所获，无奈之下只好将废矿转手，接手者随后继续投资，并且成功的开出了新矿。

    小镇上的豪华私家车

    炒卖废矿，矿场转手，这两个行业的火爆让街头镇的不少人富裕起来，一些靠转让矿场和废矿富起来的人纷纷买起了豪华私家车。

    “在街头镇，跑的最多的车有两种，一是载重卡车，一是越野车。”在街头镇开出租的老吴一边开车一边跟记者侃侃而谈：“奥迪Q7，宝马X5、X3，斯巴鲁，陆虎都有，丰田普拉多也不少，”在老吴看来，开越野车的基本上都是矿主。记者粗略地数了数，仅十多分钟的路程，看到的各种型号的越野车就有十多辆。

    其实，受益的并不仅是矿主，当投资者买下矿坑后，从矿坑的开发到销售已经形成了一条产业链，当地居民也受益匪浅，老吴的侄子就在一家矿场工作，月薪在3000元左右，“那些干的好的，一个月拿个五六千不成问题。”

    除了为当地提供了大量的就业机会外，“炒矿”也给当地的矿业公司带来了一次洗牌整合的机会，越来越多的小型矿场联合成为大型的矿场，生产力也随之增强。“这种矿业资产整合，是对我们当地的矿业发展非常有利的。”街头镇政府的一位官员这样说道：“它可以合理的利用资源，形成一个合理有序的开发机制，对于保护我们的矿产资源也是有益处的。”

    那些“被暴富”的矿主

    老郑：对方开价千万，他拒绝了

    每天早晨九点，老郑（化名）都会开着自己的丰田越野车前往自己位于五莲县街头镇代吉子村的矿场工作。

    在2000年之前，老郑还只是一个小饭店的老板，“当时外地来联系货源的老板很多，我一琢磨，干饭店还不如开矿赚钱，所以一咬牙从亲戚朋友那里借了些钱，跟朋友一起上山承包开矿。”

    在他风风火火的干了一段时间之后，形势忽然有了变化，国家相关部门对于各地的矿山矿场进行严格整治，想开新矿基本上是很困难的。这就让老郑手里的矿成了香饽饽，从2005年开始，不断有人上门来打听，想买下老郑的矿场。

    2009年，一位老板来到老郑的矿场，开出了千万元的价格，希望将老郑的矿场和其旁边的一家矿场打包收购，老郑毫不犹豫的选择了拒绝：“现在开矿对我来说是个正经工作，卖了矿场我干嘛呢？”虽然不愿意承认，但是老郑却不得不接受“被暴富”的命运，村里人都觉得这个人已经步入到“千万富翁”的行列中了。

    “哪有那么多？”拍着自己的越野车，老郑有些无奈的摇头：“人家都开宝马开路虎，那才是有钱的老板。俺这车才二三十万，能算有钱人吗？”

    老周：既是“炒家”又是矿主

    与老郑相比，老周的身份比较特殊，一方面他拥有自己的矿场，另一方面，他又想收购几个废矿作为投资。

    2008年前后，老周把自家承包下来已经废弃多年的两个矿坑转手卖给了邻村的一个矿主，一下获得了近200万元的收入，而事实上，当年他对这两个矿坑的投资仅花了不到10万元。

    之后老周决定要再买点废矿，但当时废矿的价格已不断攀升，“小一点的废矿起码要五六十万，大一点的要八九十万，至于那些现在还能开采的矿，起码也要三百万以上。”老周忽然又有些后悔：“早知道当时就不把那两个矿卖掉了。”

    但是老周并不甘心，于是他又通过亲戚借钱和贷款等方式，买下了一个废弃的矿场，然后开始尝试着购入更先进的技术开采，幸运的是他这次成功了。“也有不成功的，买的废矿底下没有多少石料，结果赔本了，但是这样的毕竟是少数，大多数人还是赌成了。”