河南团创最节俭青岛游 一家五口只花三百(图)

    当市民被满大街的旅游大巴堵得心焦时，岛城也如期迎来了一年一度的最大旅游潮，来自河南、河北、江苏、北京、天津等地的游客在挥舞着小旗的导游指挥下，穿梭在前海一线各景区，畅享大海的魅力。在旅游接待人数统计日益增长时，岛城市民不禁想问，拥挤的人潮究竟来到青岛消费了多少钱？从青岛带走了什么，又给青岛留下了什么。

    为此记者展开调查，并分别跟访团队游客和自由行游客，为大家列出消费清单。

    节俭型：河南大众团 一家五口游青岛三百元钱就搞定

    记者前天来到栈桥风景区，在穿梭的人流中，来自河南郑州的一家老小五口人将太平路上一棵不大的树团团围住，有的坐在小花圃沿上，有的靠栏杆蹲着，围成了一个圈，吃起了自带的香肠、凤爪、黄瓜、薯片等。“早饭没含在团队报价中，导游让我们自理，给我们推荐了一家饭店，但大家觉得还是比较贵，再说，看风景的时间宝贵，我们不想把时间浪费在吃饭上。”郑州游客李勇对记者说，这次他带着老婆孩子还有父母共5人来青岛玩。约莫20分钟吃完了饭，他们将塑料袋扔进不远处的垃圾桶，但较为琐屑的凤爪骨头、包香肠的薄膜等，残留在小花圃边沿。

    李勇和他家人报名参加的是当地旅行社组织的青岛日照两地汽车卧铺四日游，每人280元，整团共30人。在他提供的行程单上记者看到，头天晚上8时从郑州坐上空调大巴出发赶赴青岛，当晚就住宿在车上，第二天早上8时抵达青岛。之后乘船海上观光 （30分钟），赴民俗博物馆——天后宫（50分钟），车赴青岛的象征——栈桥（50分钟），乘车赴海底世界（推荐景点自费游览1.5小时，车程10分钟），八大关风景区（途经）、五四广场和奥帆基地 （50分钟）、“东海路”雕塑一条街（途经）。“海底世界、极地海洋世界是自费项目，感觉门票挺贵，但孩子很想去，我就带他去了。”李勇说，共花了180元，“要是前海这几个收费景区能推出联票就好了，能便宜不少，去的人会更多。”

    下午4时许，他们乘车赶赴日照，夜宿日照。第三天在日照玩了一天，下午5时再次坐车开始返乡。

    李勇一家五口在青花销 （含交通费和导游费）：

    住宿：零

    吃饭：10元/人，小计50元

    购物：80元

    景区门票：180元

    合计：310元

   潇洒型：天津自驾游

    路上单行线太多绕得小两口犯晕

    自驾车游青岛前，天津的顾华玲小两口做了充足的功课，带上5岁儿子直奔青岛来个美食之旅。记者上周见到他们时，他们正在青啤博物馆酒吧里“小饮”德国黑啤。喝完后不忘在商品区买两小箱啤酒豆。接着他们来到了极地海洋世界，俏皮的极地动物表演给游客们带来了无尽的欢笑，临出馆时他们实在忍不住买了五个企鹅公仔和一个水晶白鲸工艺品。从景区出来后他们直奔啤酒街，本以为半个小时就能到达，结果路上整整耽误了一个半小时。“路上信号灯多，而且很多单行线，把我俩好一个绕，GPS也失灵了。”顾女士说，真希望路上多点旅游标识提示，尤其是景区景点提示。

    下午6时许，他们再次来到啤酒街，走进一个海鲜大排档，点了野生黄鱼、葱油鲍鱼、辣炒小蛤蜊、烤鱿鱼、清炒木耳菜、葱油八带、青岛扎啤，共计368元，“青岛海鲜味道非常鲜美，就是价格贵点。”顾女士对记者说，酒足饭饱后他们驱车前往一家连锁酒店的香港西路店，宾馆离海不远，条件不错。“为订张双人床，我们提前两个月就开始打电话。但价格还是很高，比前段时间涨了近一倍。”顾女士在感叹价格高的同时，庆幸自己比别人更幸运，因为还有很多人花更大价钱也订不上房。

    第二日一早他们在地图和GPS的带领下赶往海上名山——崂山。下午4时许他们下山后，一路自东向西往云霄路美食街驶去，他们再次享受“饕餮盛宴”，葱烧海参、蒸扇贝、烤扇贝、茄汁虾仁、碳烤鱿鱼，将近300元。第三天来到第一海水浴场闲散地逛了逛，买了点干海产品，下午驾车前往威海、烟台等地。

    顾华玲一家三口在青花销 （除交通费外）：

    住宿：360元×两晚=720元

    吃饭：368+300+100=768元

    购物：约200元

    景区门票：（100+120+120）*2人=680元

    合计：2368元

    浪漫型：上海品质团

    游山玩水度蜜月新婚夫妻连称爽

    站在前海制高点——小鱼山上俯瞰岛城的“碧海蓝天、红瓦绿树”，上海来青的付君夫妇说不出的惬意，刚刚新婚不久的他们上周报团来青度蜜月，整团共18人，除了3个带孩子的家庭外，都是像付君夫妇这样的年轻人。在欣赏完栈桥、小鱼山、八大关、五四广场风景后，在导游的推荐下他们来到了青啤博物馆、奥帆中心、极地海洋世界，尽管是自费项目，但团里15个人报名参加了。“来之前，就知道这些是自费项目，都是青岛很有特色的景点，不玩太可惜了。”付君对记者说，不仅如此，在沙滩上的海上观光游船也让团队里的年轻人兴奋不已，他们纷纷上船与海亲密接触。

    当晚他们住进了延安三路附近一家商务酒店，双人大床房一晚278元。年轻人还想体味一下青岛的夜生活，可是转了半天没找到合适地方，香港路上一酒吧人满为患，他们进去时已没有座位了。

    第二天他们跟随导游驱车前往崂山，来到巨峰风景区登顶俯瞰山海风光。第三天他们接着游玩了电视塔、海底世界、劈柴院等景点后，恋恋不舍地离青返沪。离青之前，付君称，加上来回飞机票及在青交通费，两人费用刚过4000元。与上海夏季的燥热相比，青岛凉爽的气候让他们艳羡不已。

    付君夫妇两人在青花销 （除交通费和导游费外）：

    住宿：278元×3晚=834元

    吃饭：300+200+100=600元

    购物：400元

    景区门票：（50+50+120+30+120）×2人=740元

    合计：2574元

    我市酒店房价连年走高 多数游客第三天就奔赴周边地区

    新闻延伸

    来自我市旅游统计部门的数据显示，今年上半年全市入境旅游人数超过46万人次，国内旅游人数近1900万人次，国内游客/境外游客之比超过了40：1。而在国内游市场，除占近半的省内游客外，我市各景区客源七成来自周边的河南、河北、山西、陕西、江苏等经济不算发达的省份，北京、天津、上海及浙江等地的客人仅占三成。而无论是低价团还是品质团，在青游览的天数普遍为一两天，第三天就开始奔赴周边的烟台、威海、日照等地。

    “这两年旅游旺季时青岛酒店客房价格一步步攀升，一个标准间一晚的价格甚至超过了某些地市的团费，这直接把客人逼到日照、烟台等地。”我市旅行社协会会长王军健说，最明显的例子就是河南旅游团，青岛日照两地四日游报价280元，而锦江之星这类连锁商务酒店标准间已突破300元/天，更别提星级酒店，在这种情况下河南等地的旅行社不得不选择让游客夜宿空调大巴或者到日照住6-8人间的渔家乐，青岛之行成为了“青岛一日游”，而且游览的几乎全是聚集在前海一线的免费景区，收门票的海底世界、海军博物馆、极地海洋世界、青啤博物馆等往往需要游客再掏腰包，而路程较远的崂山风景区则直接从他们的行程中划去。

    来自海底世界、崂山风景区、青啤博物馆统计的客源结构分析表中也可看出此种迹象，“目前来我们景区的游客中，省内与省外各占一半，省外的游客中河南、安徽、江苏、河北团队客人占了八成，可以看出旅游已从高端化走向了大众化。”海底世界相关负责人告诉记者。而对于崂山风景区，除了省内游客外，北京是其外埠市场最大的客源地，占到了景区接待总人数的13.42%，紧随其后的是上海，占了7.4%，然后是江苏，占比6.9%，河北、山西、河南等地游客前往崂山景区的相对较少，河南排到了第九位。

   变匆匆过客为“留客”

    业内人士为挖掘青岛旅游资源献计策

    如何改变客源结构，如何让更多游客不再充当“走马观花”的匆匆过客，住在青岛充分享受休闲度假之旅呢，这就需要旅游业界人士开动脑筋，充分挖掘资源。

    招术一：加大开发引客“北上”

    “住宿难题折射的也是我市旅游资源的南北分布不均问题，把这个问题解决了也就能很好地解决住宿难题。”中国国旅（青岛）国际旅行社副总经理及国内部经理王晓光表示，近几年我市北部城区也开发了或正在开发不少大型旅游项目，如城阳区的宝龙乐园以及在建的方特梦幻王国、即墨的港中旅海泉湾、开发区的唐岛湾海上嘉年华等，同时郊区市也在努力开发乡村游及农家乐，建好投入使用后，我市旅游业将逐渐由“观光旅游”向“休闲度假”方向发展，并随之逐步分散前海拥堵的游客潮，客源分散后住宿难题也就迎刃而解。而随着我市旅游休闲度假资源的开发及氛围的打造，我市的客源结构也将逐步改变，吸引更多国内外消费能力较强的游客来青休闲度假。

    招术二：住宿机构全都上网

    青岛大学旅游学院院长马波日前接受媒体采访时表示，青岛宾馆资源分布不均，有的满、有的空，这就凸显了信息不对称，可以尝试建立一个网络平台，把大中小型酒店、宾馆、招待所、公寓等各种住宿机构都纳入网络，了解其入住率情况，避免信息不对称。此外七八月份是学生暑假期间，可以考虑把大中小学的宿舍用来分散一部分客流。价格便宜且分布均匀，希望有关部门可以在这方面，给学校提供一些办理临时营业证等方便。

    招术三：开观光车扩停车场

    此外来自各景区的统计数据显示，近年来青的自驾游或自由行人数急剧攀升，团队客与散客数量之间的差距越来越小，市旅游局负责人称。“从上半年统计来看，自由行的散客数量达到了45.35%，几乎占了总接待人数的一半，而两年前散客与团队客的比例大约在三七开。”崂山风景区游客信息中心戴主任介绍。

    海底世界有关负责人介绍，“眼下我市各部门在解决旅游大巴的停车难题，其实旅游大巴相比往年并没有太多的增长，反倒是自驾游的私家车数量一路飞升，挤占了旅游大巴的停车空间，给景区停车带来了很大的难题。”据悉，目前我市旅 游、交通等部门已联手研究开通观光车 ，并通过新建停车场等方式，来应对旅游交通拥堵难题。

    招术四：发挥集散中心作用

    青岛大学旅游学院院长马波认为，近几年，青岛旅游公共服务虽然有一定发展，但与先进城市相比，与青岛旅游业自身发展相比，还存在着较大差距。比如，青岛目前还没有一个真正意义上的游客集散中心，无法为外地旅游大巴来青后提供换乘服务。而北京、上海、无锡等城市在破解这道难题上，有许多经验值得青岛借鉴。

    以上海为例，1998年5月，上海市成立了旅游集散中心，经过10多年发展，该中心已经成为专门为旅游者提供上海市内及周边自助旅游服务的城市旅游基础服务功能机构。上海市旅游集散中心在上海体育场、虹口足球场、铁路上海南站、上海港吴淞客运中心等处设置了发车站点，这些发车点均靠近旅游景点。旅游集散中心目前开辟旅游线路达170余条，涉及景点270余个，每天总发车次数达400余次。各地旅游大巴统一集结到旅游集散中心后，由中心提供车辆负责市内的游客接送，既避免了外地司机人生地不熟造成的混乱，又提高了行程的紧凑度和 专业性，可谓一举多得。

    别总围着前海打转转

    “碧海蓝天、红瓦绿树”，青岛凭借着自然天成的美景吸引着来自五湖四海的游客。其实，美景远不止如此。游客无论是冬天来还是夏天来，都有好去处。冬季里，即墨温泉暖人怀，城阳宝龙大型室内游乐园让您玩不够；夏季里，海水浴场、海底世界、崂山美景不胜枚举。如果觉得陆地上玩得不过瘾，您还可以乘坐游轮海上观崂山、海上看青岛。您如果还想深度感受青岛的文化，可以上崂山体验道家文化的魅力，还可以前往奥帆中心一睹“蓝色畅想”大型海景演出的盛况，耗资6.5亿元的青岛大剧院也即将揭开面纱，每年给世人带来不少于200场的专业演出。

    “青岛旅游资源非常丰富，怎么去挖掘，怎么去推广，来了客人如何更好地给他们提供服务，让他们大方观景，大方消费，现在是到了该思考的时候了。”我市文史专家鲁海表示，而青岛的旅游行业对外推广的依然是不花钱的前海一线，这让不少内陆游客对青岛产生了根深蒂固的印象。近年来我市开发了不少新的旅游产品，如海上旅游、节庆旅游等，但仅仅带来了一时的效应，而没有成为带动整个城市旅游消费的重要一级，可见资源的整合与推广是多么重要。

    旅游除了看景，还有一个最重要的元素，那就是“吃”。采访的几天里，记者听到的最多的问题就是“青岛有啥特色小吃啊？”“青岛哪儿能吃到最地道的海鲜？”可是环顾四周却发现，真的很难给外来游客指出一个明确的去处。去啤酒街吧，太闹了；去云霄路吗？太贵了；去泰山路，特色小吃店已没影了；去酒吧，掰着指头数就那么几家，一去准人满为患。而说起“住”，问题就更多了，不仅前海一线没客房了，就算是四方、李沧一带商务标准间也已突破了300元/天/间，而旺季一过，酒店宾馆又面临饥荒，“吃不饱”。

    游客来了是好事，可是游客们来了青岛后却找不到消费的理由。看来，让游客们大方地打开钱袋子，是个不小的学问。 记者 孙静芳 实习生 吴郑蓉子