官员乘公交啥时才不算政绩

    记者从郑州市委办公厅了解到，郑州市委、市政府做出决定，建立领导干部定期乘坐公交车制度。市委书记、市长、市委副书记、主管副市长每周至少乘坐一次公交车，倡议市党政班子其他成员每周乘坐一次，市直部门领导干部每周一天乘坐公交出行。机关公务车辆每周停运一天。（7月30日　新华网）

    出门有豪车，视察有空调，整日不沾尘，皮鞋当镜照。这是当下某些官员的出行常态，若再优越一点，那就是到哪里都有一把

    书记乘公交，啥时不再是作秀？啥时不再被硬性规定？而是自然而然的一种常态？

    在乘坐公交出行过程中，郑州市领导亲身体会到了高峰时段市区交通不畅、长时间等候公交车等对市民工作和出行带来的极大不便和影响。“体验”也好，“亲身体会”也好，这究竟算不算“政绩”？算不算“亲民体验”？依笔者见，它不应当算作“政绩”，也不应当算作“亲民举动”。党的干部来自于人民，为人民服务，不是官老爷，而是人民公仆。“官老爷”乘坐公交车一次，才可能算作政绩，因为他已经不坐公交车好多年，乍一坐，被挤掉了鞋后跟，被挤出一身的臭汗，被挤成了“将自己混同于一个普通老百姓”，那个惨呀，那个难呀，那个憋屈呀，如此才出现了“政绩幻象”。领导乘公交成政绩，不恰恰反证了某些领导得了“豪华办公室洁癖”“豪华公车洁癖”吗？

    官员，我不坐公交车好多年，与民同遭罪的乘公交就成了政绩。书记乘公交，啥时不再被规定、被逼迫、被倡导，才是人民群众所期待的，尽管书记乘公交在全国官界的“稀罕度”来说，临时作秀也是有益的。（李振忠）